在“以旧换新”政策的积极推动下，国内乘用车市场展现出新的活力，各地政府也纷纷出台配套措施响应。6月份的销售冲刺平稳进行，为7月份的销售奠定了坚实基础，避免了过度透支。尤为值得关注的是，7月底国家对新能源报废更新补贴的加码，提升至2万元，这一

数据显示，至2024年6月，预计全球轻型汽车销量为约760万辆，同比微降2.2%，但上半年总销量则较去年同期上升2.3%。值得一提的是，6月全球轻型汽车年销售速率攀升至8,900万辆高位，不仅环比5月有显著提升，更创下了年内新高。在中国，汽

近期，新能源领军企业进一步巩固了市场领先地位，伴随着油电政策差异导致的市场明显分化，新能源车辆的普及率持续攀升。具体而言，2024年6月，全国乘用车市场中，单月新能源销量突破万辆的厂商，其批发销量占据了当月新能源乘用车总销量的压倒性份额——

10万元以下纯电动汽车TOP1：比亚迪海鸥，6月3.48万辆，1-6月16.11万辆；10万-20万元纯电动汽车TOP1：比亚迪元PLUS，6月2.37万辆，1-6月11.73万辆；20-30万元纯电动汽车TOP1：特斯拉ModelY，6月

受外部经济环境不确定性日益加剧以及国内有效需求长期不振的影响，2024年6月，国内汽车市场呈现出了较为疲软的发展态势。根据乘联会发布的销售数据，当月国内乘用车厂商的新车批售量为216.9万辆，较去年同期减少了3.0%。然而，在这股整体下滑的

随着全球汽车产业的持续发展与变革，新能源汽车已成为市场的新宠。在2024年1-5月期间，全球汽车品牌及新能源品牌销量呈现出鲜明的特点与趋势。首先，从全球汽车品牌销量来看，这一时间段内，各大车企的表现各有千秋。其中，中国车企如比亚迪、吉利、长

2024年6月份重卡市场销量数据显示，当月销量达7.4万辆（含出口、新能源）。与去年同期相比，这一数字下降了14%，环比也减少了5%。从2018年以来的近七年同期销量对比来看，6月重卡销量仅高于2022年6月的5.51万辆。然而，从1-6月

2024年1-4月全球汽车累计销量高达2836万辆，新能源汽车累计销量449万辆，市场份额15.8%，其中纯电动车的占10.4%，插电混动占5.4%。2024年4月全球新能源乘用车销量119万辆，同比增24%，环比降10%。1-4月全球新能

2024年5月我国乘用车市场零销量171万辆，同比下跌1.9%，环比上涨11.4%。1-5月累计零售量807.3万辆，同比上涨5.7%。2024年5月全国乘用车厂商批发203.1万辆，同比增长1.2%，环比增长3.9%。受市场企稳回暖和出口

2024年5月，澳大利亚新车销量11万辆，延续之前的增长势头，同比2023年5月年提升5.1%。去年五月创纪录，今年5月再破新高度。与4月销量9.2万辆相比，5月环比增长提升显著。另外，5月混动车型大涨，EV平稳发展。随着丰田TOYOTA货

据中汽协数据显示：4月，汽车产销分别完成240.6万辆和235.9万辆，同比分别增长了12.8%和9.3%。1-4月，汽车产销分别完成901.2万辆和907.9万辆，同比分别增长了7.9%和10.2%，产量增速较1-3月提升了1.5%。4月

TOP1：10万以下纯电销量TOP1：宏光MINIEV，2月30227辆，1-2月48266辆10-20万纯电销量TOP1：比亚迪元PLUS，2月20783辆，1-2月33855辆20-30万纯电销量TOP1：特斯拉Model3，2月827