过去几年来，在激烈的市场竞争和不断崛起的新能源车冲击下，传统汽车制造商的销量悉数下滑。一边热销燃油车脱轨，另一边新能源车跟不上市场节奏。这些挑战，当前的宝骏体会得尤为深刻。最新数据显示，今年7月，宝骏品牌的销量为4399辆。这也是宝骏202

作为来自英国的豪华汽车品牌，捷豹路虎如今在竞争激烈的国内车市中已经渐渐淡出了消费者的视线。中国汽车流通协会发布的2024年7月份“汽车经销商库存”调查结果显示，捷豹路虎成为了当月库存深度最高的品牌，库存系数达到2.55，已经超过了合资品牌1

8月即将过半，各车企的销量也公布的差不多了，SUV作为国内持续热销的车型，毫不夸张的说对于很多车企来说SUV的销量好坏关乎生死。7月份，国内汽车市场整体销量为172万辆。这其中，SUV市场销量高达84.8万辆，同比增长1.9%，占整体销量的

近期，一份来自湖南省经销商致北京现代的信函流传于网络。信函大致内容为两点：1.由于湖南省区域全体经销商库存压力极大、经营困难、亏损严重等因素，将停止向北京现代提车。2.要求北京现代立即解决好湖南区域经销商现有的库存以及兑现此前全部的承诺和奖

近期，极狐汽车旗下全新紧凑型SUV——考拉S正式上市。具体来看，新车在设计和尺寸上与极狐考拉没有太大变化，主要升级点在于内饰布局和配置。极狐考拉S采用了2+3的五座布局，且座舱后排地板全平，更加实用方便。在配置上，新车将继续标配右侧电动侧滑

7月份，“日系三杰”的销量成绩相继放榜，三大品牌的销量均呈不同程度下滑。值得一提的是，日产汽车销量47102辆，同比减少20.%，成“日系三杰”中销量垫底车企。事实上，这已经是日产连续4个月销量下滑。在中国市场细分来看，东风日产单月销量为4

步入8月，各家自主车企陆续公布了7月的销量成绩单。具体来看，再创历史销量新高的比亚迪稳居自主阵营第一，成为榜单中唯一突破月销30万辆门槛的车企。奇瑞汽车、长安汽车、吉利汽车紧随其后，销量分别达195759辆、170631辆、150782辆，

日前，汽车门网发布了2024年7月的国内汽车质量投诉指数分析报告。7月份，汽车门网整体投诉指数达到了9417.05，环比6月轻微上涨了2.24%，继续低位运行。共有128个品牌、136家车企登上7月份的投诉榜单，比6月增加了5个品牌、9家车

7月底，长城汽车总裁穆峰发了一条微博。该微博引用了财联社发布的题为《中共中央政治局：要强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争》的文章图片，配文称：坚决拥护。这是长城汽车高管最新一次表态反对无底线内卷。早在2023年初，湖北省打响了汽车疯狂价格

8月1日，中国新能源汽车品牌如期对外公布了7月销量数据。7月，各家销量保持稳定，相比2023年同期普遍出现增长态势。具体来看，理想汽车继2023年12月（50353辆）销量再次突破5万辆大关，达到51000辆，创下月交付量历史新高；鸿蒙智行

近来，上汽通用在中国市场的表现略显低迷。销量持续下滑的同时，产品质量问题也接连出现。持续多月的燃油泵模块故障余音未尽，转向卡滞异响问题又遭到了车主的集中投诉。来自汽车门网的投诉数据显示，别克英朗7月份的投诉指数达118.05，同比暴涨172

近日，汽车门网公布了2024年7月份SUV投诉指数排行，在投诉榜单TOP10中，有“老熟人”也有“新面孔”。从数据来看，投诉榜单TOP10中有七款车型都有不同程度的涨幅。其中，豹5由于降价的问题被老车主投诉，环比暴涨9995%，居SUV投诉

随着7月份投诉指数发布，各细分领域的投诉榜单也相继出炉。近日，汽车门网公布了2024年7月份车型投诉指数排行。总体上看，榜单60%车型的投诉指数都有小幅度下降。但也有车型投诉指数逆势上涨，其中，豹5因比亚迪降价5万，投诉指数暴涨9995%，

哈弗H6作为哈弗品牌旗下的主打车型，其东方式未来美学的设计和外观线条的强劲动感力吸引了许多消费者。但2024年上半年的投诉榜单所暴露出的短板也让消费者望而却步。来自汽车门网的投诉数据显示，2024年上半年哈弗H6的投诉指数达到535.9，车

8月1日，汽车门网发布了2024年7月份汽车投诉指数。7月份，汽车门网整体投诉指数为9417.05，环比6月份小幅上升了2个百分点，继续平稳运行。7月车企投诉指数TOP10中，合资车企和自主车企各五家上榜。除了长安和广汽本田外，其余入围TO

近年来，中国市场上新能源发展迅猛，尤其是“价格战”的催化，整个车市格局被逐渐颠覆。本土品牌逐渐走到舞台中央，日、德、韩等合资车企相继退守。从最新数据来看。今年上半年，中国本土品牌的市场份额从去年底的51.9%增长至今年上半年的56.5%。德

别克君威作为一款典型的美式肌肉车，一直以强劲的动力和硬朗的外观吸引着众多消费者。然而，2024年的半年度投诉榜单却让用户看到了“它”虚弱的一面。来自汽车门网的投诉数据显示：2024年上半年，别克君威的投诉指数达741.95，同比暴涨2991

近日，汽车门网投诉平台收到了多起关于一汽奔腾旗下车型B70的投诉。从投诉的原因来看，“车机系统升级需要收费”成了奔腾B70老车主吐槽的焦点。有车主投诉称，自己于2023年11月购买了一辆奔腾B702023款1.5T自动畅享型，购车时厂家宣传

随着上半年投诉指数数据的公布，汽车门网半年度各类投诉指数榜单也陆续出炉。分析了车企、车型、投诉问题等排行的同时，汽车门网也对上半年度出现的集中投诉进行了整理。2024年上半年又出现了集中投诉。有的品牌旗下某个车型出现问题，集中投诉转瞬即消；

随着电气化和智能网联化的日益普及，车机系统对于用户日常用车过程的介入越来越深。而部分车型却在智能化上相对保守，难以满足当下用户对于车机系统的需求。另外，部分厂商承诺的车机功能却在实际落地后的使用中并不令人满意。这其中，长安欧尚X7PLUS在