在国内的高端轿跑市场，保时捷Panamera一直都是热门选择，其它竞品很难与它产生冲击，不是产品实力不行，就是品牌影响力不够，但这种情况在未来可能会有所改变，因为当下人气最高的品牌——比亚迪已经展开了行动。前不久，比亚迪旗下的品牌——腾势发

注：排行数据基于行业综合销量，涉及批发/零售销量，仅供参考！进口车、部分停产车不包含在内●2024年6月国内轿车销量排行●2024年6月国内SUV销量排行●2024年6月国内MPV销量排行

近日，有媒体透露，宝马在7月-9月将会有超过20款的车型将调整配置，其中将涉及到3系、5系、X1、X5等热门产品，对于国内的车型也会有较大的影响，因为有不少国产或在国内销售的车型将会在7月、8月与9月份投产新款，这一批次大概率将会受到影响，

这两年，自主的风、电车的风是越吹越猛，让合资燃油车是“瑟瑟发抖”！确实，随着自主汽车品牌的强势崛起，合资品牌独大的局面已经不复存在。日前，乘联会公布了最新的销量数据，2024年6月国内乘用车市场零售销量为176.7万辆，同比下滑6.7%，环

目前，银河系列共有三款车型在售，分别是紧凑型轿车银河L6、中大型轿车银河E8以及紧凑型SUV银河L7，售价区间从9万跨越到22万多。销量方面，吉利汽车发布的数据显示，吉利银河6月销量1.59万辆，环比增长约13%，同比增长超65%；今年上半

早在2023年，国产版宝马1系三厢版就已经停产，对于那些喜欢宝马紧凑型轿车的用户来说，只能退而求其次的选择进口宝马2系四门版，但由于价格贵了很多，所以性价比变得不高了。而近日替代车型也将离我们远去了，因为宝马官方宣布现款进口宝马2系四门版将

前不久，我们盘点了2024上半年上市的热门全新SUV，今天我们再来盘点一下全新轿车与全新MPV（注：相比SUV，2024上半年的轿车与MPV都比较少，所以此次放在一起来盘点）。★全新轿车●奇瑞风云A8上市时间：1月3日风云A8的外观并没有采

如果你手握16-18万，又正好是颜值党和个性当，那么买车的时候你可能会考虑这两款——极氪X和smart精灵#3。其实，这两款都不算是很新的车了，但也都在2024年迎来了小改款上市，且在价格上有进一步下探。●极氪X极氪X在7月1日刚刚迎来了2

电动化浪潮下，类似甲壳虫这种经典燃油车停产不在少数，难免让人有些遗憾，有些经典品牌却完成了华丽转变，因此我们看到了完全电动化的smart,电动化的MINI等等。本次我们就带大家看看MINI首款电动车——电动版本的MINICOOPER。和此前

转眼，2024年下半年已经开局了。7月伊始，各大车企也准备了不少新车，都将在月内上市。关注度比较高的重磅车有全新迈腾、全新MINICOOPER纯电版、新款斯巴鲁BRZ、领裕插混版等；其余大部分新车都是改款上新，不过热度也不低，比如新帝豪、新

时间过得真快，转眼就来到了7月份，2024年都过去一半了，而在整个2024上半年各大厂商推出了许多全新车型，尤其是SUV。今天我们就来盘点一下2024上半年上市的重磅SUV，看看哪些是大家已经购买的，而哪些又是大家计划购买或关注的产品。（注

众所周知，路虎捷豹作为一家英国车企，这两年和Ta的国家一样在走下坡路；但俗话又说，破船还有三千钉，路虎捷豹在豪车领域究竟还有多少能拿得出来的东西呢？直至今年的路虎卫士OCTA，在这台主打高性能的豪华越野车，路虎捷豹居然都拿不出像样的高功率V

华为“四界”可谓是近两年车市的流量密码，吸引人诸多关注。继问界、智界之后，华为和北汽推出的首款智选车享界S9实车里外均已曝光，新车此前已经开启预定，预售价45-55万元，将于8月份正式上市。享界S9是一台D级行政级座驾，类似于奔驰S/奥迪A

近日有消息称，领克品牌全新C级纯电轿车——Z10或于今年7月份开始预售，预计8月正式上市，该车将采用吉利最新800V高压电气系统，其在动力操控、续航充电、智能座舱、智驾辅助各个方面都非常值得期待，而其竞争对手也将直指小米SU7、星纪元ES、

日前，全新一代迈腾正式在一汽-大众长春工厂下线，该车基于MQBevo平台，是passat的第九代版本，整车在内外设计、智能配置、动力科技等多个维度均全面升级，将在7月9日正式发售。从外观来看，新迈腾依旧是品牌家族式的分层前脸设计，上方的横向

2024年转眼已经过半，7月刚开始，各大车企都相继公布了上半年销量数据，本期我们重点看看比亚迪、奇瑞、吉利、长城、长安这些一线自主车企的市场表现，特别是新能源车、出口份额、高端车型这些代表车企核心竞争力的数据。比亚迪汽车：断崖式的成绩领先，

继豹5和豹8之后，方程豹第3款车型，豹3申报图和官图目前均已曝光，它也是方程豹首款纯电车型，预计今年年内上市，官方此前表示其预售价为22万起。先看尺寸，新车三围4605/1900/1720mm，轴距为2745mm，官方定位中型SUV，实话说

以往我们经常会聊“日系三强”的市场表现，尤其在月初发布销量数据的时候，会专门出一期文章来对比一下孰胜孰强。但是这两年，“日系三强”的市场表现和关注度日渐下滑。销量下滑不是最可怕的，口碑下滑才是致命一击。今年6月初，丰田、本田、马自达等5家日

众所周知，包含纯电、插混在内的新能源汽车是当下的流行趋势，但从市场来看，目前新能源的市场渗透率还是没超过50%，燃油车，特别是各品牌的经典明星车型，依旧是市场主力。更重要的是，面对新能源车带来的压力，这些燃油车目前的价格都愈发给力。今天我们

2023年之后，自主车企在20-40万价位的高端电车市场开始上演“神仙打架”。相比之下，传统合资/进口品牌似乎还“没睡醒”，包括大众MEB平台的ID.系列、丰田借用比亚迪电池包的bZ系列，无论产品竞争力，还是市场影响力都完全“一个能打的都没