宝骏悦也上市之后，虽然造型不错，但毕竟车太小，不适合家庭，所以最近宝骏推出了“超大杯”的悦也Plus，我们买了一辆2024款智尊版，官方指导价10.38万。废话不多说，直接来看车吧!外观设计见仁见智外观设计与宝骏悦也一样，都是“方壳子”造型

看过了这辆丰田第九代凯美瑞的防撞梁和底盘情况，发现与八代凯美瑞相比，基本差不多。那内饰部分如何呢？今天就来聊一聊。车门结构冲压铰链，焊接车门和八代一样，都使用了冲压门铰链。车门依旧是日韩系常用的焊接式车门，和八代相比没什么变化。隔音棉小面积

动力输出代步没问题目前这款车有2.0L自吸、2.0L混动以及2.5L混动，三种动力可选。我们这辆车是最低配，2.0L自吸四缸。依旧是丰田拿手的M20系列发动机，最大功率127千瓦，最大扭矩206牛米。2.0L自吸发动机的动力表现确实非常有限

最近丰田推出了第九代凯美瑞，在这个竞争激烈的市场，曾经的日系“扛把子”，现在还能不能打？我们买的这辆车是最低配2024款2.0E精英版，指导价17.18万，4S店还有不少优惠，大概14万多。废话不多说，直接来看车！外观设计见仁见智这辆第九代

看过了这辆比亚迪秦L的防撞梁和底盘情况，发现与秦PLUS相比，有了不小的进步。那内饰部分如何呢？今天就来聊聊。车门结构锻造铰链，一体车门秦PLUS的车门铰链是日韩系常用的冲压件，现在秦L换成了欧洲车常见的锻造件。车门也是欧洲车常见的一体冲压

底盘平整这辆车的底盘平整度不错，有塑料护板，起到防尘和扰流的作用。对比秦PLUS，秦L的动力布局基本相同，第五代DM-i混动系统应该更多的是软件层面的优化调校。从电机铭牌上能看出，这辆秦L也是永磁同步电机，不过，相比秦PLUS电机工作电压从

这辆比亚迪秦L的内部做工用料如何？会不会偷工减料呢？我们今天就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，一起来看一看！前防撞梁双层辊压钢板拆开前保险杠，内部有一根双层辊压钢板前防撞梁，厚度为1.62毫米，能覆盖车头的82.42%。相比秦PLUS的前防

动力输出不错目前这款车只有DMi混动版本，搭载一台1.5L四缸自吸发动机，最大功率74千瓦，最大扭矩126牛米。相比秦PLUS的81千瓦，135牛米扭矩要低一些，所以在相同工况下，理论上油耗会更低。另外，电机的功率有所上升，最大功率160千

最近比亚迪推出秦L，一经上市就引起了各种讨论。尤其是“百公里2.9升”的油耗，2100公里的续航，更是令人瞠目结舌！这么一款神车，必须买一辆拆开看看，我们买的是顶配2024款DM-i120KM卓越型！外观设计见仁见智从外观来看，这辆新款的秦

看过了这辆五菱星光PHEV的防撞梁和底盘部分，那内饰做工用料如何呢？今天就来聊一聊。车门结构冲压铰链，焊接车门车门铰链是日韩系常见的冲压铰链。车门是日韩系常见的焊接式半框门。隔音棉大面积拆掉车门内饰板，内部使用塑料布密封，这是一种比较老的工

这辆五菱星光，7万多的插电混动车，内部品质如何呢？今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，一起来看看。前防撞梁铝合金拆掉前保险杠，居然看到一根铝合金防撞梁，厚度足足有2.18毫米，能覆盖车头的62.09%。说实话，这个价位的车能用铝合金防

看过了这辆长安启源A05的防撞梁和底盘部分，那内饰做工用料如何呢？今天就来聊一聊。车门结构冲压铰链，焊接车门门铰链是日韩系常见的冲压铰链。车门是日韩系常见的焊接式半框门。隔音棉没有隔音棉车门没有使用廉价的塑料布密封，而是采用了整体化冲压钢板

这辆长安启源A05是目前最便宜的插电混动车型，那它的底盘做工用料如何呢？今天我们就来看一看！底盘平整底盘平整度还可以，发动机下面有一块塑料护板。电池组凸出于底盘，因此上下马路牙，以及过沟坎还要小心谨慎，避免损伤电池。这辆车与之前我们拆过的那

在当前100万级的豪华SUV市场中，有两款车那可真是相当引人关注呀！其一呢，是英国传奇跑车品牌推出的首款纯电超跑SUV——路特斯Eletre，其二则是传统SUV领域的厉害角色——保时捷Cayenne。保时捷Cayenne的指导价在94.80

这辆长安启源A05，目前最便宜的插电混动车，内部做工用料如何？今天我们就把它拆开，从前后防撞梁开始，一起来看看。前防撞梁双层辊压钢板拆开前保险杠，内部有一根双层辊压钢板防撞梁，厚度为1.56毫米，覆盖车头66.10%。这根防撞梁看着比较眼熟

这辆长安启源A05是目前市场上最便宜的插电混动车型，那它的驾驶品质如何？今天我们就来聊一聊！动力输出绝对够用这辆车搭载一台1.5L四缸自吸发动机，就是长安1.5T的发动机去掉了增压器，最大功率81千瓦，最大扭矩143牛米。虽然数据不惊人，但