丰田最近缩减了6种全球畅销车型的内燃机阵容，并制定了混合动力单一化战略，具体实施了低碳计划。主力车型宣布纯内燃机车型停产，可以理解为丰田在电动化之前将混合动力系统作为最大的基石。丰田预测全球汽车市场将逐渐以混合动力为中心变化，并停产内燃机车

中国电动汽车比亚迪（BYD）正在走上市程序，正在准备年内在韩国推出第一款乘用车。据韩国环境部透露，比亚迪本月5日向韩国国立环境科学院申请了1款中型轿车海豹（SEAL）的尾气排放和噪音认证。也就是说，已经开始韩国上市程序的第一阶段。而充电一次

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1278期。买了车千万别乱改，尤其是隔音。因为你根本不知道，一辆车在研发的时候，为了降低噪音和振动做了哪些努力！关于噪音和振动，有一个专业的词汇叫NVH（Noise、Vibra

北汽集团和北京汽车制造厂，谁是李逵谁是李鬼？他们本来是一家的，从时间上看，北京汽车制造厂更早，49年建国，1951年就成立了，朱德元帅提写厂名，就是生产的212。北汽集团的前身是北京市汽车工业公司，1973年成立的。两者合并之后，北京汽车制

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1277期。2024年5月韩国进口轿车销量为24116辆，比去年（21417辆）增长12.6%。在宝马和梅赛德斯-奔驰争夺第一的激烈竞争中，特斯拉销量激增，带动了气氛。宝马61

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1276期。5月份韩国整车销量为11.6677万辆，比去年（13.389万辆）减少10.5%。现代汽车、起亚、捷尼赛思，KGMobility、韩国GM的销量比去年有所下降。雷诺

现在但凡是一个新品牌的推出，好像你不是新能源，没有智驾，不拼AEB就讲不好故事，就吸引不了眼球。所以市面上出现了太多千篇一律的车型，他们甚至没有差异化，也没有太明显的辨识度。我一直在想啊，中国汽车产业崛起之后，特别是最近10年，诞生了特别特

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1275期。现代汽车将从下月开始对IONIQ6进行中期改款车型的开发，到明年2月为止完成开发，并于5月投入量产。欧洲型车型计划明年8月生产，北美型车型计划在稍晚的11月开始生产

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1274期。现代汽车IONIQ6在北美的销售业绩同比猛增188%。与IONIQ5相比，从整体销售业绩来看，在北美EV市场似乎正在乘胜追击。截至今年1-5月，现代IONIQ6销量

当下的汽车时代，各种新品牌层出不穷，212也算一个。之前它是车型，今后它是越野品牌了。现在的新品牌，好像不拼智驾，不拼新能源，就讲不好故事，吸引不了眼球，因此也造成了车市千篇一律的车型，没有差异化，没有辨识度。而212品牌自带流量，60年前

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1273期。起亚去年推出的大型电动SUVEV9在北美的销量出乎意料，人气飙升。在韩国本土，它的售价超过1亿韩元，折合人民币50万元，因此去年业绩不佳。相对来说，在北美作为三排电

世界汽车市场有一个怪现象，就是全世界主要国家的电动车销量都放缓了。但是只有中国电动车市场增长迅速。中国汽车市场2024年电动化车辆（包括EV+PHEV）的销量也在稳步增长。虽然电动汽车的增长幅度在放缓，但电动汽车和内燃机的中间角色——插电式

日本汽车制造商丰田、斯巴鲁、马自达宣布合作开发新一代碳中和内燃机动力系统的意义何在？这可以看作是三家公司为了提前实现碳中和而做出的努力，在推迟急剧电动化的同时，日系品牌们正在尝试多种方式，比如用生物燃料等其他环保燃料代替内燃机发动机的化石燃

上汽大众途观LPro正式上市，价格23.68~25.68万元。说实话这个价格没有太大的优势。不过在发布会现场，上汽大众打出了“拥车成本”这个概念，现在购车将限时获得购置税全免、3年8折保值焕新、3年无忧保养以及选装包限量赠送等权益，相当于三

据外媒29日报道，大众虽然对细节保密，但董事会方面表示，已批准普及型（廉价）电动汽车项目，预计2027年上市。他还补充说：“我们一直在努力提供价格约2万欧元的小型，特别是便宜的电动汽车。”该车型是为欧洲市场制作的，因此不会来到中国市场。从公

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1272期。现代汽车集团电动汽车专用平台“E-GMP”给出租车行业带来了巨大变化。据韩国汽车移动产业协会（KAMA）30日透露，以E-GMP为基础的电动汽车上市后，电动汽车出租

随着美国各地越来越多的公共电动汽车充电站的安装，EV在美国的充电变得越来越容易。纯电动汽车在很多国家之所以推广困难，很大原因是因为充电基础设施建设不足。而充电基础设施建设不能只依靠居民自己，公共充电桩必须有国家支持。目前全球范围内，中国和美

近日，上汽集团表示，将从2026年开始批量生产全固态电池组，给业界带来了冲击。因制作困难，成本高而得到好评的全固态电池是用固体代替现有电池正极和负极之间的电解液的新一代电池。最大的障碍是因为质量问题，成本问题等原因很难量产。上汽集团表示，将