近几年，为了博人眼球，车企取名越来越花里胡哨了，可结果却适得其反。拿最爱在车型名字上折腾的长城汽车来说吧，旗下的大狗、二代大狗、枭龙、神兽、猛龙、赤兔、初恋等等车型，名字的确标新立异，但其取得销量和热度却不尽如人意，辨识度远不及曾经用H系列

哈弗H9，长城汽车在硬派越野SUV市场中的开山之作，从2014年上市，就凭借着出色的产品力获得了不少消费者的青睐，全球累计销量已经达到14万台，坦克品牌看了也得叫一声“大哥”。哈弗H9这台车售价21.48-27.98万，目前在部分地区的优惠

细看轿车的各个细分市场，微、小、紧凑、中大型车均被新能源汽车持续抢占市场份额，微型车和小型车就不用多说了，近两年来已经成为纯电动车的天下；在紧凑型车市中，降价两万的秦PLUSDM-i位居紧凑型车销量市场第一，还有驱逐舰05销量直线上涨，曾经

最近这段时间，各个车企都在扎堆发布新车，一方面是为了赶上北京车展的热度，另一方面也是在为冲击年终目标做准备。这不嘛，五菱汽车一波接着一波地上新车，先是五菱星光EV开启了预售，现在又发布了五菱星辰PLUS。关键在于，人民的五菱从不让人民失望，

市面上的大7座SUV可以选择的非常丰富，能够集强动力、大空间、高科技、高颜值于一身，并且还有着超高性价比的，捷途X90PRO算一个。昨日，捷途汽车旗下全新旗舰SUV捷途X90PRO在重庆上市，同时，一场别开生面的“钓王争霸赛”也同步进行，现

今年开年以来，各大主机厂都推出了不少的优惠政策来拉动汽车消费，还没买车的消费者真的是有福了，最近这一汽-大众也出手了，宣布推出“1天1亿”全系以旧换新购车活动，覆盖了旗下燃油车、新能源全系车型，限时综合优惠至高70,000元，可谓是相当的有

说到SUV，尤其是性价比高的国产SUV，大家肯定会率先想到哈弗H6，该车凭借价低质高一度成为国民神车，无论是在家用还是越野领域，表现都十分突出，并且外观大气、视野宽敞，圈了不少车迷。因此，哈弗H6的销量一直是SUV市场中的扛把子，平均月销两

4月18日，长安逸动正式迎来第170万台整车下线。此次下线正是不久前焕新上市的第三代逸动，新车通过设计、动力、智能、品质等方面全面进阶，为用户带来超越期待的全新体验的同时，助力中国家用轿车再次向上进化发展。凭借长安汽车卓越的造车研发实力和强

作为大型的SUV车型，全尺寸SUV以其庞大的车身、大排量和充足的内部空间而闻名。这类车型通常用于提供豪华的驾驶体验和舒适的乘坐感受，同时在性能和安全性方面也有出色表现。奔驰GLS、宝马X7都曾是非常出名的全尺寸SUV，而随着咱们自主品牌的崛

今年开年，比亚迪率先打响“价格战”第一枪，随后各大品牌就坐不住了，纷纷推出优惠政策来吸引消费者，原本以为自主品牌和造车新势力比较卷，一致对外瞄准合资品牌想要抢市场份额，但没想到这合资品牌卷起来也是真的有些给力。比如这东风日产，最近就推出了官

说到世界级豪车，保时捷首当其冲，算得上是有名的豪车巨头，尤其在国内汽车市场，深受国内消费者喜爱，是许多人的梦中情车。但即便强如保时捷，也抵挡不了国内自主品牌和造车新势力的冲击，2023年保时捷在华销量下滑，中国市场总交付量为79283辆，虽

说到汽车界的“黑马”，在最近几个月里，小编率先想到的是华为问界。依稀记得，去年年中的问界还处于“有名声，没销量”的状态，就在大家觉得问界汽车快要关门倒闭时，全新问界M7带着ADS2.0高阶智能辅助驾驶和鸿蒙座舱3.0在九月份横空出世，起售价

近日，全新一代奥迪Q7车型确认将于2025年内首发亮相，并且将在2026年年内上市开售。同时，新车也将在同年内继续导入国内市场销售，主要竞争对手包含了宝马X5和奔驰GLE以及雷克萨斯RX等车型。具体来看，新车依旧基于现款平台打造，所以整体结

不得不说，问界真的称得上是新能源车市场一颗冉冉升起的新星，曾经，理想汽车是造车新势力里最畅销的品牌，长期处于销冠位置，但随着问界的到来，硬是将新势力销冠理想汽车拉下了马。今年以来，问界的销量也是在不断攀升，展现出了极强的市场号召力，一季度交

国内B级车市场几乎没有国产品牌的身影，主要分为两派，一派是豪华品牌奔驰宝马奥迪旗下的三款：奔驰C级、A4L和宝马3系；另一派则是帕萨特，迈腾，凯美瑞、雅阁、天籁几款合资车。以上几款B级车在细分市场有着举足轻重的地位，销冠位置也是几款车轮流着

汉兰达降价，绝对算是新鲜事儿。毕竟汉兰达以往加价卖都是常事儿，提车还要等，突然说有优惠，笔者还半信半疑的。因此，笔者查询了终端报价，目前汉兰达有着直降4万元的优惠活动，也就是说，原本要卖到26.88万元起的汉兰达，现在优惠下来只需要22.8

硬派越野车如今有多火爆，相信不用多说了。从走高端路线的猛士917，到走平民路线的坦克系列，还有科技赛博的深蓝G318等，选择之丰富让消费者目不暇接。更重要的是，随着自主品牌的不断发力，也让消费者有了有更多的质价比选择，比如入门不到14万的捷

近几年，上汽通用走起了下坡路。还记得在2017年那会儿，上汽通用还能卖到200万辆，但转眼到了2022年，上汽通用在华销量便几近腰斩，仅卖出103.7万辆。到了2023年，其年销再次下滑至87万辆，短短五六年时间，上汽通用就像坐滑滑梯一样，