近日，马自达官方正式发布了旗下的2025款马自达CX-90车型的官方图，作为年度改款车型，新车在设计方面并无大改，但新增了一款Premium Sport车型，主要区别在于其增加了黑色外观套件，如亮黑色进气格栅和黑色徽标等。目前，2025款马自达CX-90海外起步价为37845美元，约合人民币27.4万元，PHEV Premium Plus顶配版则售价为 57950 美元，约合人民币41.9万元。
从官图来看，新车采用的是最新的家族化设计语言，盾形中网的轮廓装饰有银色镀铬条，内部则采用直瀑式的纹路设计。前大灯巧妙地与中网两侧相接，营造出勺子般的视觉效果，且大灯进行了熏黑处理，内部集成透镜。得益于其凹凸有致的空气导流槽和下包围的梯形格栅，2025款马自达CX-90的前脸立体感和力量感更强。
车身侧面，2025款马自达CX-90的层次感很明显。新车采用的是前倾式造型，车顶略带点弧度，车窗上方装饰有贯穿式的镀铬条，轮眉和侧裙部分设计有隆起的钢琴黑与镀铬混搭饰板，车轮采用的是21 英寸多幅式设计。
车尾部，新车车顶装备了一个较大的扰流板和高位刹车灯，尾灯组同样采用勺子样式设计以及熏黑处理，与前大灯组相呼应。后挡风玻璃底端突出更为明显，加之牌照的内凹式梯形设计，进一步增强了车尾的层次感。下包围同样装饰有贯穿式的镀铬条，而排气管则采用了隐藏式布局。
内饰方面，新旧款设计基本相同，依旧采用三幅式多功能方向盘、12.3 英寸全液晶仪表盘、12.3 英寸悬浮式中控屏以及电子档把。座椅布局方面，提供了6座和7座等多种选项以满足不同消费者的需求。
动力方面，新车提供燃油版和插混版两种选项。燃油版车型继续搭载3.3升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为209kW，峰值扭矩高达450N·m，搭配八速自动变速箱和四轮驱动系统。插电式混合动力版车型则搭载2.5升自然吸气四缸发动机+电动机+17.8 kWh 电池组组成的动力系统，综合最大功率为241kW，综合峰值扭矩高达500N·m，纯电续航仅42公里。
写在最后
从价格方面来看，2025款马自达CX-90的定价跟自家其他车型对比，确实略微上涨，其中PHEV Premium Plus顶配版就已经远超常规马自达的售价了。不过，以马自达在海外名气，这售价算正常。但在国内就差点意思了，本身马自达在国内的主销车型，如马自达3昂克赛拉、马自达CX-30、马自达CX-5、马自达CX-50行也的销量就很一般。加之如今国内新能源的强劲发展势头，25万左右就能拿下小鹏G9、问界M7等车，再看马自达对标的丰田汉兰达、本田Pilot、福特探险者等，其优势明显也不足。毕竟在国内，丰田汉兰达入门款不到25万就能拿下，而福特探险者的顶配版更是低于40万。就是说，要真的引进2025款马自达CX-90，你们是会看戏还是买单呢？
