极越07实车亮相 轴距超3米 配备35.6英寸6K大屏 竞争小米SU7

太平洋汽车2024-08-02 22:41:08  57

[太平洋汽车新车频道]8月2日,极越汽车旗下的第二款车型——极越07(询底价|查参配)内饰正式亮相,配备U型方向盘和35.6英寸的3D无界一体大屏,整体风格简约富有科技感。新车此前已在2024北京车展首发亮相,定位中大型纯电轿车,轴距3013mm,基于SEA浩瀚架构打造而来,将会搭载8295芯片和高阶智驾系统,以及上车文心一言4.0大模型,将于年内上市。

颜值不输小米SU7

斩获2023红点和IF两项全球顶级设计大奖

其中极越07前脸和尾部设计与极越01较为相似,均采用贯穿式大灯设计,呈现出较强的科技感。同时,前大灯组与轮眉灯、AI指示灯构成了智能交付灯光系统,可实现自动驾驶、车外语音、安全守护等不同场景的灯光交互设计,且用户还可自由编程,更具趣味性和互动性。

车身侧面,极越07采用轿跑式车身设计,车身简洁流畅,线条优雅,比例非常协调,搭配五辐式刀锋轮毂,呈现出极强的运动效果。另外,极越07还采用无门把手电动感应门设计。

车尾部分,极越07采用溜背式尾门设计,可以提供更宽裕的后备箱空间,同时,还搭载可升降的运动尾翼,可自动或手动调节,当车速达到95km/h以上时,尾翼会自动升起,增强下压力并降低风阻系数。得益于整车流畅的设计,其风阻系数仅为0.198Cd。

车身尺寸方面,极越07的长宽高分别为4963/1989/1475mm,轴距为3013mm,整体与小米SU7、阿维塔12等同级别车型相当。其后备箱容积为581L,二排座椅放倒后,后备箱空间可拓展至1573L。

值得一提的是,凭借机器人美学家族化设计、卓越车身造型设计,极越07一举斩获2023红点和IF两项全球顶级设计大奖。

内饰配备35.6英寸6K大屏+U型方向盘

搭载高通骁龙8295芯片|文心一言4.0大模型

内饰方面,极越07采用家族式设计风格,配备了35.6英寸6K贯穿式的大屏,屏幕像素密度达到185PPI,其中像仪表盘、中控以及副驾娱乐功能全部整合在屏幕中,可以双屏、三屏和全屏显示。同时,极越07还配备了U型半幅式方向盘,物理按键被最大程度简化,同时取消了传统的左右拨杆,这点与新款Model3一致。

在配置方面,极越07将配备最大1.96m2的全景天幕、前后排座椅通风加热、后排7英寸显示屏、可升降扬声器、256色星环氛围灯、智能车载香氛、三区舒温空调、热泵空调、空气净化系统等豪华配置。

在智能座舱方面,极越07搭载高通骁龙8295芯片的车型,并首次完全启用双NPU,AI总算力达到了60TOPS,在强大的NPU算力加持下,新车可以支持车外语音控制、主驾免唤醒、可见即可说、四音区同时说、语义识别等功能,语音系统可以搞定全车所有功能操控。

比如在车外可以呼叫语音助手“SIMO”打开或关闭车门、后尾门及车窗,且可以单独控制任何一侧车门和车窗;同时还可以呼叫语音助手播放音乐、灯舞、打开充电口盖、播报剩余电量等一系列功能。而在车内,可以连续不停的说:打开空调、打开车窗、导航去某地、我热了、我饿了等语音指令,语音助手都能快速操作;更重要的是,在车内四个位置都可以进行语音交互,并且做到互不打扰。

在智能驾驶方面,极越07同样采用纯视觉高阶智驾技术方案,搭载双NVIDIADRIVEOrin芯片,AI总算力508TOPS,并配备28个智驾传感器,包括11个高清摄像头(其中7个800万像素,行业数量最多)、12个超声波雷达和5个毫米波雷达,可以实现高速领航自驾和城市道路领航辅助驾驶。

基于SEA浩瀚架构打造

动力及续航信息未公布|参考极越01

动力方面,极越07基于SEA浩瀚架构打造,搭载领先的三电系统及整车热管理系统,配备有飘移模式,有着出色操控灵活性与动力响应速度。不过目前还未公布具体动力参数和续航信息。

参考极越01,其在动力上提供单电机后驱和双电机四驱车型,其中单电机最大功率200千瓦;双电机最大功率400千瓦,官方0-100km/h加速时间为3.8秒。续航方面,单电机版入门版车型搭载容量为71.4千瓦时磷酸铁锂电池,CLTC工况续航里程550km;单电机高配车型和双电机车型均搭载容量为100千瓦时三元锂电池组,CLTC工况纯电续航里程分别为720km和660km。

底盘方面,采用全铝前双叉臂式后全铝H-Arm多连杆式独立悬架的设定,并配备有CDC实时阻尼可调减振器和Brembo高性能运动卡钳,为用户提供酣畅淋漓的驾驶体验。

市场环境分析

价格方面,目前极越01共在售三款车型,售价区间为21.99-30.99万元,整体与小米SU7相近。而作为轿车的极越07,价格预计会比极越01更低,有望下探至20万以内,这样的定价策略将有助于极越07在竞争激烈的市场中占据一席之地。

不过从目前市场情况来看,20-30万级纯电轿车市场竞争非常激烈,尤其是小米SU7上市后,凭借其强大的品牌影响力和产品实力,实现了流量和销量的双丰收。这无疑给其他同级别的新能源汽车带来了不小的压力,包括特斯拉在内的其他新势力车企,为了巩固自身的市场竞争力,纷纷推出了限时优惠活动。

在这样的背景下,极越07需要拿出更具竞争力的产品力和价格来应对市场的挑战。结合极越01的产品亮点来看,极越07的优或体现在颜值、智能座舱、高阶智能驾驶、操控性等方面,但想要撼动小米SU7的市场地位,需在价格(起售价22万以内)和续航上(全系800V)体现出更足的诚意,我们也拭目以待。

(文:太平洋汽车吴启星)

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