目前，新能源汽车市场渗透率快速攀升，今年4月上半月，新能源汽车渗透率首次突破50%。随着新能源汽车市场的不断成熟，和消费者需求的日益多样化，单纯的价格战已难以满足市场的长远发展需求，防止“内卷式”竞争目前已是汽车行业能够平稳发展的准则。汽车市场竞争的下一步向技术立身转变已成必然趋势。
对于消费者而言，更加安全、舒适、便捷的驾驶体验是根本需求。随着更多消费者逐渐认可技术创新的价值，也更加期望在技术升级的同时，能够获得更多的实惠。因此，新能源汽车企业还要注意平衡技术创新与成本控制之间的关系，确保新技术能够真正惠及消费者，实现双赢的局面。
在当下的汽车市场中，有一些以技术为卖点的新能源车企正在逐渐成为市场中的领跑者。从刚刚公布的7月份销量数据来看，和比亚迪、特斯拉一样坚持全域自研的零跑汽车，7月交付量达22093台，同比增长54.1%；1-7月累计交付量达108789台，站稳中国市场造车新势力前三名。
零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在零跑C16上市发布会上提到要做“车圈优衣库”。零跑汽车通过自研技术、优化供应链、提升产品质量和服务水平，为用户提供高配置、高品质且价格合理的汽车产品。这种策略不仅满足了消费者对高品质生活的追求，也符合了当前汽车市场消费升级的趋势。
技术立身，开辟新赛道
零跑取得的销量成绩，不仅是数字上的飞跃，更是其车圈“实在人”特质的有力证明。在新能源汽车行业竞争加剧的背景下，零跑凭借全域自研的技术实力，构建起独特的竞争优势，为其开辟出了新的赛道。
从零跑公布的销量数据来看，C16的推出成为销量增长的强劲引擎。这款车型不仅继承了零跑品牌对技术创新的不懈追求，更通过LEAP3.0技术的全面应用，显著提升了车辆的整体性能，满足了市场对智能电动汽车的期待。C16以其极具竞争力的配置和价格优势，迅速吸引了大量追求新技术与高品价比的消费者，上市即热销，截至7月22日，单月累计大定即突破万台，成为推动零跑销量攀升的关键力量。
零跑C16作为LEAP 3.0技术架构下的旗舰车型，也展现了零跑在智能化和豪华体验上的新高度。其搭载的行业领先技术，如“四叶草”中央集成电子电气架构、高阶驾驶辅助系统、高通旗舰智舱芯片等，以及舒适的6座布局和丰富的娱乐配置，共同打造了同级市场中极具竞争力的智能豪华体验，精准满足了家庭用户对于多人出行和高品质生活的需求。
此外，零跑汽车坚持全域自研、技术创新和成本定价的策略，也是其能够在激烈的市场竞争中脱颖而出的重要原因。通过自主研发核心零部件、优化设计、采用竞争优势解决方案，零跑有效控制了成本，实现了高配置与亲民价格的完美结合，赢得了市场的广泛认可。朱江明提出的“祛魅”理念，即将汽车视为耐用消费品和代步工具，进一步明确了零跑的品牌定位，这一策略有效拉近了品牌与消费者的距离，成为销量节节攀升的重要基础。
高速增长，源于用户的认可
并不是从C16才开始，零跑汽车以往的产品布局就已经展现了其以技术立身，以用户体验为核心诉求。零跑C系列产品，如C10、全新C11、全新C01等，以高过同级车型的配置和体验，打破了传统价格区间的界限，让用户在15万元到20万元的价格区间内，就能享受到超过同级的用车感受，这种“越级”体验正是零跑产品布局的高明之处。
今年3月，零跑汽车在杭州举办了以“选车看零跑·价值有参考”为主题的C10上市暨2024年全新产品全家桶发布会，凭借核心技术全域自研的底蕴，零跑成功迈入了由中央集成式电子电气架构引领的LEAP3.0时代。这一技术飞跃不仅展现了零跑在电动汽车核心技术上的自主创新能力，更为其产品的智能化、网联化升级奠定了坚实的基础。LEAP3.0时代的到来，意味着零跑汽车在产品性能、智能化体验以及未来技术拓展方面都将拥有更加广阔的发展空间。
以C10为代表的零跑C系列产品凭借四叶草架构及8295旗舰芯片等高端配置的搭载，不仅提升了产品的整体性能与智能化水平，更让零跑汽车在激烈的市场竞争中占据了先机。也是对其“选车看零跑·价值有参考”品牌理念的生动诠释。
在激烈的市场竞争中，真正的“卷”体现在用户价值的提升与来自用户的认可。朱江明强调的“好看、好开、好省”三大用户感知点，精准地捕捉到消费者对汽车产品的核心需求。这种以用户体验为中心的产品设计理念，使得零跑汽车在市场上赢得了良好的口碑，用户的认可也成为了零跑持续前行的动力源泉。
走出“零跑特色”的海外之路
近年来，中国汽车行业在品牌国际化征途上取得了引人注目的成就，而零跑汽车在这一波澜壮阔的进程中脱颖而出。朱江明曾表示：“未来零跑更好更大的优势是海外市场”。这句话不仅彰显了零跑汽车对国际化战略的坚定信念，也预示着中国车企在全球市场中日益增强的竞争力和影响力。
零跑的国际化之路，是中国汽车品牌在全球舞台上的一次重要飞跃。通过成立零跑国际合资公司，零跑汽车不仅开创了中国汽车行业首个反向合资的先河，更为中国汽车“出海”提供了全新的解决方案和样本案例。
这一模式的成功之处在于，它巧妙地结合了零跑汽车在中国市场的品牌影响力和产品优势，以及Stellantis集团在全球市场的深厚资源和品牌影响力，实现了资源的配置优化和互补。零跑汽车作为品牌和产品输出的主体，借助Stellantis集团的全球分销渠道和市场经验，能够更快地进入并适应国际市场。
从产品布局来看，零跑C10与T03作为首发产品，不仅代表了零跑汽车的技术实力和产品品质，也为其在国际市场上树立了良好的品牌形象。未来三年内每年至少推出一款新车于海外销售的计划，更是彰显了零跑汽车对国际市场的信心和决心。
零跑与玛莎拉蒂的底盘技术联合调校项目，则展现了双方在追求卓越驾乘体验上的深度合作。通过在欧洲一流测试场及中国知名试验场的连续六个月、超200组方案的精细调校。此次合作不仅针对零跑C10、T03、C16等现有车型进行了深度优化，还考虑到了国内外市场的不同需求，通过整车级OTA和后装等方式持续提升用户体验。玛莎拉蒂团队在调校过程中，充分考虑了零跑车型的家用定位，避免了简单的复制粘贴，而是因地制宜地进行了针对性调整，确保了调校成果既符合豪华标准又不失零跑特色。
此外，零跑国际在拓展销售网络方面也展现出了强大的执行力。计划在今年年底前拓展至200家销售网点，并在未来几年内逐步扩大至500家，这一布局不仅覆盖了欧洲主要市场，还延伸到了中东、非洲、亚太以及南美等地区，为零跑汽车在全球范围内的品牌推广和产品销售奠定了坚实的基础。
在7月份取得22093台销量，对于零跑来说既是对过往努力的肯定，又是向前迈进的重要起点。坚持“好而不贵”的定价策略，既是零跑对消费者需求的精准把握，也是对自身产品实力的自信体现。在当前新能源汽车市场日益激烈的竞争中，零跑汽车正以其独特的“技术立身”策略和“好而不贵”的定价方针，开辟出全新的赛道，并逐步在全球市场上展现出其独特的竞争力和发展潜力。
