撰文 / 牛一龙
设计 / 琚 佳
高温假前公司领导成员及子分公司班子调整，相关领导在一般7天的工厂停产检修、员工休假中谋划下半年乃至更长远的新工作新思路新打法。已是东风汽车集团有限公司（现简称东风汽车、东风公司）20多年来一个高温现象。
不过，2024年东风公司放高温假最早的单位从8月1日起，大部分单位在8月3日开始休，比以往来得更晚些，而公司及板块领导的调整来得更早些。
令人意外的是，4月30日，东风公司官网中“领导团队”突发变更，黄勇从一汽丰田党委书记、常务副总经理升任东风汽车党委常委、副总经理，替换了陈昊。
6月11日，随着湖北省人力资源和社会保障厅党组书记、厅长刘艳红调任东风公司党委常委、董事、党委副书记，中国一拖集团有限公司党委书记、董事长人选彭原璞调任东风公司党委常委、副总经理，东风公司领导班子成员达到9位，实现配齐。
根据尚未公开消息，东风公司在6月24日召开的党委常委会已经确定领导分工，但没有对外公布。汽车商业评论试图从一些公开报道还原东风公司领导的相关分工情况。
据不完全统计，董事长、党委书记杨青全面统领东风公司工作，董事、总经理、党委副书记周治平全面协助杨青，负责日常经营工作；总会计师、党委常委冯长军负责公司财务和收益，党委常委、纪委书记、国家监委驻东风公司监察专员黄川负责党风廉政、纪律检查；副总经理、党委常委尤峥负责研发、品牌等，同时是猛士科技、东风岚图的董事长；
而董事、党委副书记刘艳红，是专职负责党建的党委副书记，现在又负责工会工作；副总经理、党委常委黄勇负责东风乘用车三大品牌营销；副总经理、党委常委彭原璞负责进海外业务；副总经理、党委常委张祖同负责零部件业务，同时是神龙公司董事长、东风本田董事长。
最显著的变化是，杨青负责自主事业、新能源事业的全面推进，周治平负责自主事业、新能源事业的具体推进。黄勇负责东风乘用车公司的运营，包括制造与销售。
汽车商业评论从东风公司内部独家获悉，陈昊已从5月13日任东风乘用车公司副总经理，目前还兼任东风乘用车销售有限公司的法人。
在7月30日召开的东风乘用车销售有限公司经销商代表会上，陈昊以东风乘用车公司副总经理的新身份主持会议，而东风风神营销事业部总经理师建兴、东风奕派营销事业部总经理余飞已升任东风乘用车销售有限公司副总经理，他们和近400名经销商代表参会，不仅东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌优秀经销商代表作营销经验交流，还有东风本田、东风日产应邀作经验分享。
而东风纳米营销事业部原总经理陈萌已调回东风公司总部，任产业协作办公室相关负责人，东风卓联汽车服务有限公司副总经理、党总支副书记余岳峰已出任东风纳米营销事业部总经理助理、销售部部长，主持东风纳米营销事业部的工作。
汽车商业评论注意到，杨青在2023年10月27日升任东风公司董事长、党委书记前后，对外发布了一系列东风公司业务变革，包括：2023年8月16日，东风公司宣布实施启动的东风乘用车新能源“跃迁行动”，2023年9月的新车型项目管理体制机制优化及新能源“跃动工程”；2024年3月的商用车“跃升工程”；2024年7月的零部件“跃创工程”，这些行动或工程均有新的负责人。
首先，第一个跃，是东风乘用车新能源跃迁行动。
2023年8月16日，东风公司宣布实施启动东风乘用车新能源“跃迁行动”，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整；东风公司领导挂帅，集团总部上阵打仗；集团一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌，将三个产品品牌的商品企划与项目管理集中在集团统一管理，实现商企集中、制造集中、营销集中。
为此，东风公司成立东风乘用车销售有限公司和东风乘用车制造总部，统一管理三大产品系列品牌的营销、制造工作。
据最新消息，东风公司党委常委、副总经理黄勇，分管这两个部门。东风乘用车制造总部最新由东风乘用车公司副总经理段仁民出任总部长，郑州日产汽车有限公司原总经理、党委书记秦轩辕任党委书记、副总部长。
第二个跃，是新车型项目管理体制机制优化及新能源“跃动工程”。
2023年9月7日，东风公司举行新车型项目目标责任书及对赌协议签字仪式，推动PM（车型项目总监）制管理转型，匹配相对应的责权利。在时任东风公司总经理、党委副书记杨青见证下，时任东风公司党委常委、副总经理的陈昊代表公司与东风乘用车M57/S01、S73、S31项目PM签署《目标责任书》。PM分别与项目副总监、运营及支持单位代表、集团职能部门代表签署《车型项目对赌协议》。
2023年11月6日，东风公司宣布实施新能源“跃动工程”，成立研发总院，构建“1+n”研发体系。通过资源整合推动体系、流程、标准、信息系统、工具等技术底层逻辑的一体化，实现乘用车、商用车、零部件技术发展的统一规划、集中研发、资源共享。
2024年3月29日，东风公司研发总院召开干部大会。东风公司董事长、党委书记杨青，总经理、党委副书记周治平，党委常委、副总经理尤峥出席会议。会议宣布，东风公司研发总院副院长、党委副书记、工会主席杨彦鼎，升任东风公司研发总院院长。东风柳汽总经理唐竞出任东风公司研发总院党委书记、副院长。
第三个跃，是商用车“跃升工程”。
2024年3月28日，东风公司宣布成立商用车事业部，统筹管理东风商用车有限公司（简称东风商用车）、东风汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司（简称东风柳汽）、东风特种商用车有限公司（东风华神汽车有限公司）业务，协同管理郑州日产汽车有限公司，分阶段推进商用车业务整合，推动研发、制造、采购等集中管理，最终实现商用车业务的一体化运营。
东风公司董事长、党委书记杨青，董事、总经理、党委副书记周治平，党委常委、总会计师冯长军，总经理助理周先鹏出席会议。会议由冯长军主持。
周先鹏兼任东风商用车事业部总经理、党委筹备组组长；张小帆、李军智、林长波兼任东风商用车事业部副总经理；陈向阳任东风商用车事业部党委筹备组副组长、纪委筹备组组长；东风公司商用车业务总监王玮，协助商用车事业部总经理推进各项管理工作。
第四个跃，是零部件“跃创工程”。
7月5日，东风公司宣布实施零部件“跃创工程”，成立零部件事业部，统筹管理旗下零部件事业，集中资源推动业务转型发展，打造具有核心竞争力的一流零部件企业。
重新成立的东风零部件事业部，和东风与日产合资前后分别成立的东风零部件管理部、东风零部件事业部大不一样，将负责管理在武汉做新能源汽车三电的智新科技股份有限公司（简称东风智新），在武汉有零部件业务的东风鸿泰控股集团有限公司，在上海的上市公司——东风电子科技股份有限公司，和东风公司多年的利润奶牛、远在广东惠州的东风本田汽车零部件有限公司。
东风公司董事长、党委书记杨青，总经理、党委副书记周治平，党委副书记刘艳红出席，东风公司党委常委、副总经理张祖同主持这一会议，并将主要分管这一事业部。
根据任命文件，智新科技总经理夏晓川任东风汽车集团股份有限公司（简称东风集团股份）零部件事业部总经理；王龙兼任东风集团股份零部件事业部党委筹备组组长、副总经理；童伟东兼任东风集团股份零部件事业部纪委筹备组组长;蔡士龙、高守武、聂春飞兼任东风集团股份零部件事业部副总经理。
这4个“跃”字号的工程，可视为东风升级转型三年行动，旨在打造一批像东风日产轩逸、东风本田CR-V那样曾排在行业细分市场前列的自主爆款车型。
东风公司党委常委、副总经理尤峥在6月28日举行的东风公司贯彻落实中央巡视整改工作、“做强民族汽车品牌专项提升行动”推进会上表示，思想决定路线、思路决定出路，要主动拓宽眼界，博采众长，加强商企、研发与终端市场需求的联动，形成自己的打法，“打造出爆款产品”。
能否打造出系列爆款车型，决定东风公司能否重回行业领航者地位。这正是杨青、刘艳红所说的“厂兴我荣，厂衰我耻”。
以下是东风公司相关领导主要活动的盘点和梳理，从此可见一个全新的务实、变革、创新、图强的新央企领导班子形象。
杨青：全力以赴打造爆款
7月25日，东风公司董事长、党委书记杨青与东风岚图营销领域骨干代表面对面座谈交流。他强调，市场如战场，营销工作的主要目的就是为了打赢，要坚定打胜仗的信心，敢于挑战高目标；要紧密贴合商品企划做好产品迭代开发，全面落实PM（车型项目总监）制度，“全力以赴打造爆款车型”。
他还说，在营销领域，要将“官帽子”与“钱袋子”绑定起来，研究用好薪酬激励机制，激发全体营销将士挑战高目标。在品牌传播领域，要提升客户触达的精准度，善于借势造势，让用户听到东风的“声音”。
6月28日，杨青赴郑州日产调研，希望郑州日产洞察市场趋势，研究客户场景，“打造爆款产品”，不断提高品牌影响力。
6月13日，杨青到基层党建联系点——公司研发总院软件工程研究中心党总支开展调研座谈时强调，锚定“科技跃迁”目标任务，以客户为中心，大力推动关键核心技术攻关，加快提升智能网联领域实力，构建制胜新赛道的竞争优势。
7月3日，杨青先后到广州风神整车检查一科党支部、东风日产材料采购部党支部、东风日产零部件采购部党支部调研座谈时强调，“厂兴我荣，厂衰我耻”，每一名党员树起一面旗、成为一盏灯。
7月15日召开的东风公司年中工作会上，杨青强调，要明晰宣传什么、向谁宣传、怎么宣传，讲好东风故事、传播好东风声音，为公司改革发展营造良好氛围；着力建强宣传队伍，形成“人人都是宣传员、人人为公司形象发声”的强大合力，全力营造公司改革发展的强大势能。
周治平鼓励“跳起来摘桃子”
7月30日，东风乘用车销售有限公司2024年经销商代表会在武汉召开。来自全国各地的经销商看到的一个全新的东风领导团队，包括：3月27日从中国一汽党委常委、副总经理升任东风汽车总经理、党委副书记的周治平总结讲话，4月30日从一汽丰田党委书记、常务副总经理升任东风汽车党委常委、副总经理的黄勇做主报告，6月12日从中国一拖集团有限公司党委书记、董事长人选升任东风汽车党委常委、副总经理的彭原璞出席会议。
时常到基层和市场一线调研的周治平，3月27日履新东风公司总经理、党委副书记后更多的场合出现在东风乘用车的制造、营销及新品上市活动中。
包括：4月25日，北京车展上东风展台上，履新东风公司总经理、党委副书记的周治平对外宣讲东风新战略，重点推荐岚图、猛士、东风乘用车和东风风行的每一款新品；6月14日，为东风奕派008上市直播带货。
7月30日，周治平在东风乘用车经销商大会上提出：要回归客户，始终做到以客户为中心，为客户创造价值；加速实现从经营产品向经营客户的转变、从传统营销向新型营销的转变、从销售新车盈利向多元盈利的转变；要厂商一体，东风和经销商命运与共、利益与共，齐心协力把东风乘用车事业推向新高度。
他在7月25日召开的东风公司年中工作会说，要有“跳起来摘桃子”的精神，不遗余力完成每一天的目标，积小成为大胜，每一个单位实现好于行业、好于竞争对手、好于去年同期的增长，达成年度经营目标。
6月6日，周治平在郑州日产调研，希望郑州日产在皮卡新能源转型发展中抓住机遇，在细分领域彰显出东风特色。
刘艳红：“厂兴我荣，厂衰我耻”
7月30日，在东风公司工会九届十六次全委（扩大）会上，东风公司党委常委、董事、党委书记刘艳红当选为公司工会主席。此前，没有进入公司领导班子成员的东风公司工会原主席何伟已到年龄退休。
汽车商业评论获悉，7月5日，中国第一汽车集团有限公司工会第十四届会员代表大会第一次会议上，中国一汽党委常委、董事、党委副书记王国强当选公司工会主席。
这说明东风汽车和中国一汽都将工会放在更重要的位置。刘艳红当选东风公司工会主席后表示，把思想工作与解决职工的实际问题相结合，为促进公司经营回升向好和高质量发展贡献力量。
当日，刘艳红走进位于武汉体育中心2000平方米的车谷东风汽车商城直播中心，观看东风猛士、东风岚图、东风奕派、东风风神、东风纳米等直播团队直播。她表示，当前汽车行业新媒体营销崛起，要研究流量密码，吸引潜在客户，并转化为销售线索，为东风销售工作注入新的活力。
此前，刘艳红在主持7月15日召开的东风公司2024年年中工作会时表示，各单位要引导广大干部员工“心往一处想、劲往一处使”。
7月19日举行的东风汽车武汉地区基层先进代表座谈会上，她听取基层员工关于公司改革发展的意见建议后指出，要树立“厂兴我荣、厂衰我耻”的理念，以主人翁精神立足岗位做贡献，要以力所能及的方式讲述东风好故事、传递东风好声音。
黄勇：持之以恒打造爆款
周治平频频为东风乘用车站台和代言，黄勇则勇扛东风乘用车突围大旗。
7月30日举行的东风乘用车经销商大会上，他在《锚定目标 聚势向前 抢抓机遇 携手共盈》的主题报告中表示，当前新能源汽车市场强势崛起，要“全力以赴推动品牌向上、持之以恒打造爆款产品、齐心协力建强渠道网络、全面提升用户运营能力”，为东风乘用车“跻身国内自主乘用车行业第一阵营”贡献力量。
4月30日，黄勇从一汽丰田常务副总经理、党委书记升任东风公司党委常委、副总经理。来到东风公司的前24天，他的首次调研是东风乘用车销售有限公司旗下的东风风神、东风纳米、东风奕派；他还陪同东风公司总经理、党委副书记周治平到十堰、襄阳基地调研，包括东风有限旗下的东风零部件公司、东风乘用车制造总部旗下的襄阳工厂。
在对东风公司三大基地相关业务有所掌握后，黄勇将的他的首次公开亮相定格在“如7而至”的东风风神L7上市发布会暨用户交付仪式。这一天是5月24日，东风风神L7在武汉国际博览中心正式上市。
从起身上台到致辞完毕，黄勇用了7分钟。经过前期调研，他认识到2007年7月创立的东风乘用车事业——东风风神，“是东风自主乘用车战略转型的核心力量”，“有技术、有实力、有能力在新赛道上跑出加速度，开创品牌发展新高度。”
6月26日，黄勇在东风乘用车销售有限公司为党员干部讲党纪学习教育纪律党课时指出，党员干部要有担当作为，主动作为，敢作善为。
彭原璞：推进东风海外百万辆规划落地
7月29日召开的东风进出口公司2024年年中工作会上，东风公司党委常委、副总经理彭原璞出席会议。
曾是国机汽车股份有限公司党委书记、董事长，中国汽车工业进出口有限公司党委书记、董事长的彭原璞，已开始分管东风公司的海外出口业务。此前，分管这一业务的是东风公司党委常委、副总经理张祖同。
7月22日，彭原璞到基层联系点东风进出口公司乘用车海外营销部党支部讲党纪学习教育纪律党课时强调，要以自身能力提升的确定性应对外界发展的不确定性，勇于发挥斗争精神，负重前行、追求卓越。
上半年，东风进出口公司实现出口汽车2.9万辆，同比增长23%，创历史同期新高；东风乘用车和东风商用车出口销量均突破1万辆，同比分别增长56%和65%。根据最新指示，东风进出口公司要稳步推进东风海外百万辆规划方案细化落实。
7月18日召开的东风汽车2024年年中海外事业运营分析会上，彭原璞强调，各业务单元要正视差距与不足，加强行业对标学习和对策研讨落实，加速推动东风品牌“走出去”。
