捷途年中商务年会在福州举行，今年内即将上市的车型悉数亮相，其中就有新款大圣、山海L6、山海L7、山海T1和T-L（者系列燃油版车型）和旅行者七座版，而其中七座版是目前个人比较关注的车型，远行+二胎的Buff叠满，自然要多关注一些，喊福州当地的车友帮忙拍了一组，当然主要还是集中在外观层面，没办法，谁让这造型实在是招人喜欢的紧。
上图就是捷途年中商务年会的现场，今年要上市的车型全部悉数到位，当然也不是全部新车在内，起码D01硬派越野SUV已经悄然路试，不过那是明年的事了，今年的重头戏都在这现场展示车内。
这次现身的旅行者七座版展示车是改装版的，和北京车展上的差别不是很大，现场还有旅行者五座版其它改装车型，也是相当的抢眼，奈何五座不是自己的菜，因此将更多的目光锁定至七座版，喜欢的可以自行网上搜索，毕竟本人也未在现场，无法一台一台详拍。
这两个角度看着确实带劲，难怪都喜欢改装版车型，这款改装版是与腾讯联名的“和平精英”版，玩游戏的都知道这代表什么意思，不过什么版本不在意，关键是改装版能否抢眼，指不定哪天脑门子一热，真就掏钱上改装套件。
侧面用车友现场看过后的四个字来形容——气场强大，由于整车带外挂行李盒的车身长度达到了5.036米，因此整个车身侧面更为修长，不过这侧挂式行李盒正好起到了一定的视觉减弱的效果，使得车身侧面不至于过分修长，特别是C柱到D柱之间的长度，当然轮胎、行李架也起到了相应的视觉增强效果。
没什么感觉？看看实车谍照就明白了，C柱到D柱之间加长的过于明显，当然全黑车型气场依然十足，甚至有点美式全尺寸SUV的错觉，但是其它色调就要差点意思了，因此普通版车型要选就选黑色。
不过这给改装套件里最不喜欢的还是后面的外挂行李盒，主要就是备胎的问题，七座版由于修改了底板，因此没有地方安置备胎，此外，这台展示车挂的是山海T2 C-DM的标识，也就是说这是一台插电混动版车型，这不就麻烦了，等于说底盘下挂备胎也没戏了，如若是电四驱版的话，更没希望了，因此这部分个人还是希望改成备胎，当然展示车可能是基于后挡风玻璃的后视效果而做，确实这样的设计整个后挡风玻璃更为通透，不过相比这通透感，备胎还是更为重要一些，毕竟出游在外，剐蹭轮胎的概率可是相当之高的。
内饰没什么好看的，和五座版没什么差异（这也是车友没能详拍的主因所在），到是第二三排座椅的布局更为重要一些，第二、三排放倒之后，能够看到较为平整，当然纯平不太可能，但是没有太多的凸起，这对于露营而言相当重要，这长度躺两个成年人毫无压力，再加上驻车空调，临时应急的车床一铺，完全OK！
看看这第二排放倒之后的状态，发现问题没有？头枕距离第一排甚至还有一段不小的距离，往后是为了不至于二三排中间有镂空，真要往前放倒，充气床垫一放，还能形成一个更大的睡眠空间。
而二三排座椅拉起之后，能够看到第三排腿部空间尚可，奢侈自然谈不上，而且这还是第二排座椅靠背向后的结果，如若再往前一些，还能跟为宽敞，最为重要的就是三排全部竖立的情况下，后备箱还有一定的容积，竖立的放个尺寸不是很大的行李箱问题不是很大，现在剩下的就是实车体验这座椅的舒适度了，包括坐姿等等，也是相当重要的，毕竟跋山涉水的话，座椅的舒适性可以缓解长途旅行的疲劳不是。
后备箱侧边只能拍到这程度了，出现了AC的字样，不会是驻车空调的开启键吧？边上的似乎是220V的电源插口？一开始还激动了一下，以为是第三排座椅可以电动折叠，看来是想多了，不过问题也不大，手动就手动，反正第二排座椅可以完全掀起，这样就解决了第三排进入的问题，现在还真挺期待实车到店，可以仔细看看第二排折叠的便利性。
剩下的就是上市时间和价格了，现在与其胡乱分析，不如耐心等待正式的官宣信息为准，指不定还能有什么惊喜。
