近日，有网友在微博上曝光了一张关于疑似比亚迪海豹05 DM-i的伪装实车图，在车圈引发了较大的争议。
至于是不是比亚迪海豹05 DM-i，念寒目前所获悉到的信息不保真，所以暂且不予以置评，但我觉得可能性很大。
为什么呢？但凡了解比亚迪的车友应该知道，海豹05 DM-i压根就不是什么全新车型，而是我们所熟悉的驱逐舰05 DM-i的"改头换面"版，只不过换了个壳子来了个"变身"罢了，懂得都懂。
那么咱们言归正传，比亚迪海豹05 DM-i到底是什么个情况呢？首先需要强调的是，这个改名可不是随随便便的，因为比亚迪海洋网明确表示，未来旗下车型将分为"海豹"和"海狮"两个IP，分别对应轿车和SUV产品线。
显而易见的就是，这一举措是为了统一品牌形象，让产品命名更加直观。不过说实话，念寒个人觉得"驱逐舰"这个名字挺有意思的，改成"海豹"反而少了点个性，你们说呢。
外观设计方面的话，比亚迪海豹05 DM-i可以说是来了个"大变样"。根据曝光的伪装车照片，新车采用了"海洋美学"设计理念，整体看起来更加流畅动感。
车头采用半封闭设计，前包围上的梯形进气口给人一种张开大嘴的感觉，颇有几分鲨鱼的气势。头灯造型也进行了调整，上方还增加了两道LED日行灯带，想必夜间行驶时会相当亮眼。
值得一提的是，新车还将配备常规造型的门把手。这一点我倒是挺赞同的，虽然隐藏式门把手看起来更加高级，但实用性确实不如常规款。尤其是在寒冷地区，隐藏式门把手容易被冻住，使用起来很不方便。
至于尺寸数据的话，海豹05 DM-i大概率会延续驱逐舰05 DM-i的身材。作为参考，驱逐舰05 DM-i的长宽高分别为4780/1837/1495毫米，轴距2718毫米。这个尺寸在紧凑型轿车中算是中规中矩，既不会显得太小气，也不会占太多停车位。
动力系统方面，海豹05 DM-i很可能会搭载与海豹06 DM-i相同的1.5升插电混动系统。这套系统采用了比亚迪第五代DM混动技术，1.5升发动机最大功率74千瓦，电机峰值功率有120千瓦和160千瓦两种调校。
再加上搭配10.08千瓦时和15.874千瓦时两种容量的电池组，CLTC工况下纯电续航里程分别为80公里和120公里。
说实话，这个续航里程在目前的插混车型中并不算出众。不过考虑到比亚迪一贯的亲民定价策略，相信还是会有不少消费者买账的。毕竟对于大多数家庭来说，80-120公里的纯电续航已经能够满足日常通勤需求了。
提到定价，虽然官方还没有公布具体数字，但咱们可以参考一下驱逐舰05 DM-i荣耀版的售价区间：7.98万-12.88万元。
考虑到新车在外观和内饰上可能会有所升级，我猜测海豹05 DM-i的起售价可能会略高一些，大概在8.5万元左右。即便如此，在当前的新能源车市场中，这个价位依然很有竞争力。
值得一提的是，比亚迪驱逐舰05自今年2月推出荣耀版以来，销量可谓是节节攀升。据统计，月均销量能达到2万辆左右，今年6月更是卖出了19441辆，在紧凑型轿车中排名第四。这个成绩已经相当亮眼了，所以念寒认为认为改头换面后的海豹05 DM-i会有更好的市场表现。
不过话说回来，念寒还是要提醒一下各位车友，选车不能只看参数和外表。实际使用感受、售后服务、保值率等因素同样重要。建议大家在新车上市后，亲自到店体验一下，再做决定！
