17年前，日产将R35 GT-R推向了市场，这在当时是一个跨时代的车型。它具有一个巧妙的四驱系统，虽然听起来很复杂，但却让“战神”在那个年代奇快无比，并且还有大量先进技术的加持。所以在车迷心中，GT-R就是来自日本汽车界的“哥斯拉”。
众所周知，R35即将停产，不过，一位日产高管最近倒是分享了他对于GT-R未来的期待。
这位高管名叫马修·韦弗，作为一名屡获殊荣的设计师，他是日产欧洲公司的副总裁。马修在接受《Top Gear》采访时表示，下一代GT-R的设计将包含更多的“哥斯拉元素”。尽管这个说法很抽象，但言语之间还有一些令人憧憬的地方。
在完整的采访中，马修公开承认，对于类似GT-R这样的项目，重要的是“将熟悉的细节贯穿起来”。如果这是GT-R的迭代产品，客户和粉丝都会希望“一眼就能认来”。而对于他来说，设计必须首先遵循汽车的功能性。
“GT-R的特点是它在每个方面都表现出色：空气动力学，速度和性能，这是它的核心竞争力。GT-R从来不是徒有其表，它是一款非常实用的车型。我记得在R35的开发过程中，我们花了几天几夜的时间泡在风洞里。从那以后，我再也没有对任何其它的产品做过类似的事情。所以，这些因素将决定下一代的外形。”马修说道。
他还补充道：“除此之外，我们还会在可能的地方添加某些‘哥斯拉’元素”，预计下一代会在速度，下压力，和过弯能力等方面有一些明显的变化。同时，不要惊讶于会在尾部看到四圆灯，或在车头发现锐利的倾斜大灯，只要它们符合性能的要求，这些都是可以将新老两代联系在一起的标志。
虽然关于新款GT-R的消息层出不穷，但日产官方一直不做正面回应，所以对于R36还是要持谨慎态度。即使真的还有下一代，我预计纯内燃机的概率很小，能够采用以内燃机为主，电动机为辅的混动总成就已经算是烧高香了。
