中国的新能源电动车企业，最应该感谢的群体是网约车司机，如果没有他们，就不会有今天这么繁荣的电动车销量。现在在大街上，十台电动车有八台是为网约车而生的，包括拉货的，小面跟小货车。
真正家用的还是很少会有人买，特别是在一些县城，跟不太发达，充电桩普及率不高的地区，比如我家乡的小县城，上次回去一趟基本看不到电动车。买来自用，很多时候也可以说是被逼无奈的，特别是在一些大城市，不是对油车限行就是限牌，对电动车就没有这方面限制了，更是有各种优惠。
我的定义是当电动车不用老板出来宣传，抢热点，不用每个星期报一次销量，相互攀比一下的时候，可能那时候人们算是真正的接受了电动车，那时候才是真正的销量，技术也相对成熟了，希望这一天能快点到来。
