非法搁浅在仁爱礁的“马德雷山”号还能撑多久，菲律宾这边刚刚有人“泄露天机”。
菲律宾一名退役的海军中将爱德华多·桑托斯，近期接受了英国媒体《卫报》的专访，这人来头不小，因为如今在仁爱礁非法“坐滩”的“马德雷山”号，当年正是在他的指挥下，故意搁浅在南海。
【桑托斯认为这艘破船在仁爱礁撑不了五年】
在接受采访的时候，桑托斯先是回顾了自己当时是如何以“搁浅”的名义，安排“马德雷山”号闯入仁爱礁，又在那里搁浅了25年之久。接下来他又谈到，对这艘船的近况很不安，觉得它“撑不了五年”。
除此以外，桑托斯还警告说，菲律宾现在没有能力再策划一次类似的“搁浅行动”，因为中国对南海的实控能力已经“今非昔比”，菲律宾不能采取武力对抗手段。
整篇采访看下来，有营养的表态，也就上面那几句话了。实际上，从去年开始，菲律宾那边担忧“马德雷山”号突然解体的声音层出不穷，基本都觉得那艘破船撑不了几年，桑托斯评估的“五年”，已经是那种非常保守的结论了。
也许在桑托斯眼中，五年时间非常短，完全不足以支撑菲律宾的南海布局，毕竟菲律宾这边给“马德雷山”号的定义，始终是一个“军事前哨”。
【中国在南海建立了严密的实控体系】
这里补充一句，大概是6年前，菲律宾政府曾经委托过第三方，对“马德雷山”号的状态进行评估，得出的结论是，这艘破船最多再支撑两年。
但现在看来，这个判断并不可信，而且菲律宾也不会眼睁睁地看着破船解体，肯定会想方设法地对船体进行加固，尽可能地延长这个军事前哨的生命周期。
只不过可以确定的是，他们加固的效率，已经赶不上船体结构的老化和周遭环境的侵蚀。一旦保不住这艘船，菲律宾往后在南海问题上就会非常被动。
所以菲律宾那边一直在炒作，说要制定一个在仁爱礁的“替代方案”。有议员就提议，要在仁爱礁修建一个永久据点，要赶在“马德雷山”号解体前完成，但问题在于，如今菲律宾连送补给都要处于中国海警的严格监管下，违规建材都送不上去，还谈什么修据点？
但是正如桑托斯警告的那样，眼下不比当年，菲律宾在南海已经没有什么浑水摸鱼的空间了，再来策划一次类似的行动，起冲突的风险会很大。
【有解体风险的仁爱礁破船，成了菲律宾的心病】
此外，上个月菲律宾军方曾以“运补”的名义，在仁爱礁策划了一场军事行动，但具体结果如何，现在我们都清楚了。菲律宾要是还想复刻一次“马德雷山”号，最后只会自取其辱。
以前是菲律宾政客渲染破船解体，现在又是当年策划“马德雷山”坐滩的海军退休中将桑托斯出来炒作，这也从另一个角度表明，这件事已经成为了菲律宾军政两界一个共同的心病。
虽然桑托斯对破船的前景很悲观，觉得它在解体前最多只能再撑五年，只不过从我们的角度上来看，五年的跨度还是很漫长，因为这意味着这会是菲律宾小动作不断、持续试探中国底线的五年。
换做以前，中菲之间还有君子协议时，菲律宾还算安分守己，运送补给就运送补给，不会搞一些节外生枝的小动作，但小马科斯单方面撕毁君子协议后，这种局面就彻底被打破。
【马德雷山的船体锈蚀很严重】
别看中菲现在又达成了临时性安排，但我们很清楚，这种情况不可持续。而且对于这个“临时性安排”，菲律宾的说辞与我们这里有很大出入。
何况自从小马科斯上台这几年来，菲律宾出尔反尔已经不是什么新鲜事了。
此外，小马科斯在发表第三次国情咨文的时候，再次就南海问题释放强硬信号。看得出来，他会通过外交、军事、法律等手段，逐步推进自己对南海的非法诉求。对于这种情况，只能以底线思维，最糟糕的情况做好准备。
所以直到“马德雷山”号完全解体之前，中菲围绕仁爱礁的博弈将持续下去。当然，最一劳永逸的办法，就是让马德雷山号在仁爱礁上消失，解体也好，拖走也罢，总之就是要彻底断了菲律宾的念想。
【菲律宾军方不会放弃对仁爱礁的小动作】
而且这段时间，我们一直在往这个方向做准备，对“坐滩”破船的舆论曝光力度是前所未有的，像是之前就公布科考报告，详细地列举了这艘非法“坐滩”的破船，对仁爱礁的生态环境造成了何等严重的破坏。
此外，我们也在逐步改变与菲律宾打交道的方式，从加强在南海的实控体系，到派出军舰到菲律宾附近巡逻，此外还在加紧与东盟推进“南海行为准则”的磋商，这些都是对菲律宾意味深长地敲打。
