在新能源汽车时代，广汽埃安新能源打造出多款受到消费者喜爱的新能源车型，吸引了很多消费者的视线。如今第二代AION V已经上市，新车也叫埃安霸王龙，被很多粉丝称之为“全球新经典 埃安霸王龙”。相比旧款车型，第二代AION V官方指导价区间从12.98万元到18.98万元，大家想不想知道该车型能给人怎样的体验呢？
首先我们来看第二代AION V的外观设计，该车型采用了全新的设计语言，在外观设计方面，给人较强的硬朗气息。虽然该车型的头灯组依旧采用分体式设计，不过看起来更宽，并且其内部点亮单元有“龙爪”的造型，搭配硬朗的车身线条，展现出较强的视觉冲击力。这款的导流槽也没有采用传统的设计风格，而是采用了对向“L”的造型，上边缘与该车型的横向线条融合在一起，给人更强的层次感。而在这款车型的前包围处，也采用了比较个性的造型，看起来辨识度较高。
值得一提的是，第二代AION V指导价为18.988万元的605激光雷达版，在车顶上方有着突起的激光雷达，很显然，该车型在科技智能配置方面，应当能给人不错的体验。据了解，这款配置是第二代AION V目前在售车型的顶配版本，而且除去激光雷达之外，该配置还搭载了5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个摄像头，所以其在感知能力方面，确实表现良好。
从车身侧面看，第二代AION V依旧采用较为硬朗的车身设计，不过它还采用了黑色的C柱装饰，营造出悬浮式车顶的造型，再加上隐藏式门把手和花瓣样式的轮毂，看起来潮流气息也挺强。另外，第二代AION V部分在售车型为用户提供了双色车身，能够给用户更加个性化的体验。从车尾看，第二代AION V增添了更多横向元素，搭配方正的“龙爪”尾灯，同样展现出较强的硬朗气息。最近几年市面上硬派越野车型的销量普遍提高，不知道大家喜不喜欢第二代AION V这样的外观设计？
进入座舱，可以看到第二代AION V的内饰设计进一步简化，能够给人较为清爽的视觉感受。不过虽然简约，可是这款车型的内饰设计却不能说是“简单”，它那14.6英寸的中控屏搭载品牌最新的车机系统，功能丰富，可以让用户通过语音轻松控制车内的功能。同时，这款车型也为用户提供了氛围灯（支持音乐随动），让用户能够得到更加温馨的用车感受。再加上这款车型还提供了两个手机无线充电面板，以及一个6.6升的智能冷暖冰箱（部分车型），不管是冬天还是夏天，都可以喝到温度适宜的饮品。
让我感觉遗憾的，是第二代AION V除去顶配版本之外，其它版本的座椅都只是采用仿皮材质，而且这款车型的前排也没有标配加热、按摩和通风等功能，后排座椅更是完全没有搭载这些舒适性功能。不过从我个人的静态体验来看，这款车型座椅填充物比较厚实，而且它2775毫米的轴距，也营造出了比较宽裕的后排空间。我身高185厘米，照样能在它的后排得到两拳三指的腿部空间和一拳一指的头部空间，感觉乘坐舒适性还是不错的。
让我遗憾的是，因为本地经销商还没有第二代AION V的试驾车，所以我并没能体验这款车型的动态感受。不过有着旧款车型的验证，第二代AION V搭载的150千瓦/165千瓦发动机，足以满足普通消费者的用车需求。另外，第二代AION V提供62.27千瓦时、75.26千瓦时和90.22千瓦时三种不同的电池版本，在CLTC工况环境，能给人520/650/750公里三种续航，这样的续航能力搭配其400V快充平台，日常城市通勤足够使用。
整体来说，第二代AION V是一款综合实力较为优秀的车型，虽然我还没能试驾这款车，但是其静态表现已经让我感觉挺优秀。而且第二代AION V本身起售价为12.98万元，很多经销商还为它提供了额度较大的优惠，所以我认为该车型是一款比较值得选择的车型。
