在燃油轿车市场，长安UNI-V以年轻、运动的姿态，吸引着年轻人的喜爱，月销量稳定发挥，几乎都在1万辆左右。尤其是去年12月在江苏的一起车祸事件中，UNI-V在与货车的较量中，护车主安全，再一次名声大噪，销量也一路水涨船高，当月销量达到了11252辆。
UNI-V除了燃油版，在售智电iDD版本也默默贡献着，搭载1.5T插混动力，指导价：14.49万-15.99万元，2023全年累计销量超2.1万辆。必须要说，过去一年长安确实对深蓝和启源更偏心，UNI-V智电iDD能有这样的成绩也算不错了。
而就在近日，UNI-V智电iDD的1.5L插混动力已经曝光，预计会有更低的售价，更高的性价比，如果你就是对UNI-V这样棱角锋利的运动轿车毫无抵抗之力，那不妨提前了解一下。
其实细心的朋友应该已经发现了，新款UNI-V插混就是此前规划在启源序列的启源A06，这款车迟迟没有上市，原来在这等着呢。
从申报图可以看到，车辆继续采用UNI系列标志性的无边界格栅设计，内部样式有调整，更加彰显运动。在其他细节上，前大灯中间加入了贯穿式设计，下包围更加犀利，轮毂也重新设计，车身线条则更加锋利，整体而言，更加干净利落。不过，尾部的中出排气设计就见仁见智了。而车身尺寸方面，车长加长了40mm，达到了4720mm，轴距2750mm保持不变。
动力方面，该车将搭载1.5L混动专用发动机（JL473Q5）组成的插电混动系统。
其中发动机zui大功率81kW，前置单电机，提供140kW和158kW两种zui大功率，匹配E-CVT变速，zui高车速可达185km/h，百公里加速6.9秒，悬架为前麦弗逊后多连杆。值得一提的是，根据启源A06此前公布的信息，将配置SUPER RACE 2.0赛道模式，新款UIN-V插混预计也将在操控上延续系列车型对运动的执着。
续航方面，根据配置不同，采用了两种电池，包括亿纬动力的三元锂电池，和中创新航的磷酸铁锂电池，整体会更加注重用车成本。参考启源A06的CLTC纯电续航136km，综合虚续航1160km，馈电油耗4.7L。
参考在售1.5T插混版本，发动机zui大功率125kW，电机功率125kW，匹配6挡三离合电驱变速器，百公里加速6.5秒，zui高车速可达215km/h。搭载磷酸铁锂电池，WLTC工况下，纯电续航100km，综合续航1010km，馈电油耗4.95L。
整体而言，新款UNI-V插混在保持运动姿态的同时，拥有更低的用车成本、更低的售价，不仅降低了年轻人的购车门槛，也更契合年轻人的用车生活，一同君预测新车售价或在11万元左右，如果这个价格，你会为之买单吗?
