2010年的钓鱼岛事件以后，中日两国的军事力量已经很久没有发生过直接冲突。
但就在2024年7月4日，日本海自却上演了一出狠活，可以说把中日双方的防务部门都整不会了——一艘海自秋月级驱逐舰居然在浙江方向闯入我国12海里领海长达20分钟。
【凉月号驱逐舰】
这已经不是一般的挑衅事件，涉及对中国主权的直接入侵。
扑朔迷离的闯入事件
首先要强调的是，这艘隶属秋月级驱逐舰的凉月号本次闯入的并非中方专属经济区，而是实实在在的12海里领海。
毫不夸张地说，即便中方直接将其击沉，责任也全部算在日方头上。
【凉月号驱逐舰】
海自的这一行动已经完全超越了战术挑衅的一般界限，很可能造成中日两国的全面开战，这本身就是不符合挑衅的逻辑和目的的。
而且日本自己似乎也意识到了事件的危险程度，出事后第一时间就直接通报了中国政府这次事件是技术故障，并且下令该舰直接回港，中断下半年的所有部署和训练活动。
所有舰员更是被日本防卫省和海自控制起来，接受进一步的调查和问询。
【海自幕僚长】
如果这一次日舰闯入真的是蓄意挑衅，日本人自己不会如此紧张，这让外界开始好奇，或许闯入事件的真相并不是技术原因或者是战术挑衅那么简单。
有日本媒体还找到了本次凉月号闯入中国领海的航线，并且再次指出闯入事件的不合常理。
如果是有预谋的战术挑衅，常规做法是紧贴中国领海基线航行，这样可以在中方紧急干预的时候快速回到领海基线外侧展开对峙。
【12海里领海】
但凉月号的航线却并非这样，日舰几乎是以90度直线闯入中国领海，我军舰艇在中国领海内追击日舰20分钟，才将其驱逐出领海，这期间并不清楚日本驱逐舰上发生了什么。
而且凉月号靠近中国领海的时候，中国海军的一艘054A导弹护卫舰其实就已经在该海域游弋，并且向日舰发出了驱离喊话。
中方舰艇显然没有想到日本驱逐舰会选择一头扎进中国领海，而且越过领海基线后一路狂飙往浙江沿海方向冲刺，所以才没能在第一时间阻止对方的闯入行为。
【054A导弹护卫舰】
有网友认为，日本驱逐舰的种种怪异举动意味着这一次闯入行动并非海自提前计划好的，而是因为驱逐舰上的某些变故导致的。
比如凉月号舰长或者某些舰员选择独走，但这一行为最终被制止。
海自在事后的动作似乎也证实了这种猜测，海自高层发生巨大的人事变动，包括海自幕僚长在内引咎辞职，整个海自的高官几乎没有免受波及的，日本人的反应比中国这边还要大。
【日本海自】
考虑到我国似乎也有意将此次低调处理，很可能是日方向中方通报了真实情况，双方达成一定默契，不再就这次闯入升级事态。
国产护卫舰暴露出的问题
虽然本次日舰擅闯领海事件确实太过突然，不能简单的指责中国海军应对不力，但我们也要正视本次事件中暴露出的一些问题。
最明显的就是054A在面对秋月级这类高速驱逐舰的时候，在航速和加速性能上都不占优势，难以追击高速航行的日本驱逐舰。
【054A】
054A采用全柴动力，四台柴油机加起来的极限功率才23兆瓦，即便054A仅仅是一艘4000吨级的通用护卫舰，最高航速也仅为28节。
这个速度只能算是军用水面舰艇的最低水平，远远称不上高速。
反观6000吨级的秋月级，采用全燃动力推进，常规输入就高达47兆瓦，都快达到054A动力的2倍了，不光最高航速超过30节，而且燃气轮机的加速性能更是碾压了柴油机。
【秋月级驱逐舰】
这意味着054A要想靠舰艇直接拦截高速冲刺的秋月级几乎是不可能的，如果非要拦，可能只能对秋月级发射舰上的鹰击-12反舰导弹，但很多时候的海上争端都不具备直接开火的条件。
军用舰艇的高速性能是非常重要的，这次领海闯入事件再一次证明了这一点，但遗憾的是，不管是054A还是同样身为我军中流砥柱的052D导弹驱逐舰的高速性能都不占优势。
全燃动力舰艇是美国海军带起来的趋势，日韩海军这些小弟也都有样学样，其主力舰艇都有着不容小觑的高速性能，目前中国海军中唯一能在动力上与之媲美的只有新一代055导弹驱逐舰。
【055驱逐舰】
055的驱逐舰平台是全新研制的，动力方面搭载4台GT-25000燃气轮机，总功率达到106.8兆瓦，最高航速甚至能达到34节以上。
对一艘满排13000吨的巨舰来说，这一指标是相当恐怖的。
但目前中国计划建造的055仅有16艘，而且055的设计定位和任务性质都决定了该舰不会承担领海巡航这类任务，所以我国在下一代通用驱护舰上升级全燃动力还是非常有必要的。
【GT-25000燃气轮机】
此前浦东船厂曾出现过被称为054B的新型护卫舰，如果该舰能够搭载全燃或者柴燃混合动力，或许能在未来解决海军舰艇面临的高速性能欠缺问题。
【1】日本凉月号驱逐舰擅闯中国领海，赖岳谦：不给交代可“礼尚往来． 海峡导报社．2024-07-15
【2】“万吨大驱”乘风破浪的“制胜密码”！．时代楷模发布厅．2024-01-07 [引用日期2024-01-07]
