近日，“世界级海洋港口群新征程”媒体行活动走进山东港口日照港粮食智控中心，作为全国最大的大豆进口港，日照港裕廊公司正在加快打造“海上第一粮仓”。在这里，大豆可搭载国内首台全自动粮食卸船机上岸，在输送过程中，四足机器人可对皮带机流程开展立体式巡检。该公司打造的粮食专业化码头“智慧大脑”，正让日照港粮食基地变得更加聪明高效。
据了解，近年来，山东港口日照港抢占粮食储备设施布局先机，投资建设日照港粮食基地和岚南散粮储运改扩建工程，港口自有及周边筒仓达376座，仓储能力363万吨，“大港口、大产业、大腹地”优势愈加显著。
谈及粮食码头的智慧化运转，日照港裕廊公司流程队党支部书记、队长刘尚娟告诉新黄河记者，他们以科技创新推动产业创新，应用数字孪生等前沿技术，打破国外技术垄断，研制国内首台全自动粮食卸船机，国产化率95%；创新装车工艺，研发国内首个全自动移动装车系统；完全自主开发全域智能调度系统，填补了行业空白；突破粉尘环境快速成像技术，实现无人化清仓，本质安全水平大幅提升。
“我们采用了多项创新技术，其中最为突出的是由日照港联合知名高校和科技企业共同研发的全自动螺旋带斗卸船机，其核心部件实现了100%的国产化。双线4000吨/小时的卸船效率，可以两天接卸一条船。”刘尚娟说，目前系统设计效率为单线2000吨/时，目前国内每小时最大的粮食卸船量就是单线2000吨。
从整体发展情况看，山东港口成立近五年来，日照港累计进口粮食6377万吨，占山东港口的48.2%、全国的8.7%，其中大豆进口量连续8年超过1000万吨，成为全国最大的大豆进口港。依托“前港后厂”模式，8家粮油企业在临港建厂，助力日照市发展“千亿级”粮油产业；中储粮在港内建成全国沿海港口首个百万吨粮食储备基地，中粮布局黄海粮油、日照中纺两大油脂工厂，粮食物流枢纽、核心节点作用持续放大，服务山东、河南、陕西、四川等地区，惠及人口超过4亿人。
接下来，日照港将如何巩固全国最大大豆进口港的优势？
刘尚娟介绍，他们将持续招大联强、巩固前港后厂的作业模式，与国内外和腹地内的知名粮油加工企业建立长期稳定的战略关系，像临港企业占比达60%，有效提升了港口的综合竞争力。其次，将提升仓储能力，中储粮建成106万吨全国最大的存储基地；日照港在石臼港区投资14.4亿元，建设43座简仓，仓容达49.6万吨，自有仓储能力近100万吨，港口自身的仓储能力进一步增强。此外，项目建设注重理念超前、技术领先，通过自动化和智能化升级，显著提高了港口的综合运营效率和服务质量。这些措施共同作用，将使日照港在行业内持续保持领先。
随着卸船效率更高、疏港速度更快，日照港正全力打造“海上第一粮仓”。按照规划，依托山东港口一体化改革发展平台，日照港将进一步发挥粮食物流核心枢纽作用，畅通“外粮内运”主动脉，增强国家和区域粮食供应链韧性。未来3-5年，日照港将着力构建粮食品种多元化格局，形成进口粮食贸易集散中心，打造粮食业务新的增长极。
记者:黄敏 摄影:黄敏 校对:汤琪 编辑:刘玉红
