无人驾驶网约车“萝卜快跑”可以说是近期社会的热点话题。前段时间那几毛钱一公里的“白菜价”体验，简直让人以为无人驾驶要颠覆整个出行行业了。但现实总是比想象骨感那么一点点，给我们带来了一个不那么“甜”的消息。
话说这萝卜快跑，名字听着就挺接地气，但价格嘛，可是悄悄地“跑”上了新台阶。有用户反映两天内狂呼24次，好不容易逮到6次成功上车的经历来看，这无人驾驶的小车，现在每公里实收价格已经稳稳地站在了1块6到1块98的区间内。要是把优惠补贴这些糖衣炮弹都剥掉，原形毕露的价格更是吓人一跳，最低4块6，最高6块7，直逼甚至赶超了传统网约车的价位。
这下子，网友们纷纷吐槽：“说好的无人驾驶福利呢？咋就跟咱的工资涨幅反着来呢？”确实，尝鲜的那股子新鲜感，现在得拿真金白银来换，多少让人心里有点不是滋味。
更有趣的是，这萝卜快跑不光价格涨了，脾气还“倔强”得很。它不像传统网约车那样随叫随到，随心所欲，而是坚守着“固定站点上下车”的原则，活脱脱一个升级版的公交车。有些上车点，四周荒凉得连只鸟都不愿意多待，更别说地铁、公交了，连共享汽车都躲得远远的。有用户吐槽，等车等得花儿都谢了，愣是等不来这无人驾驶的“高冷”小车。
还有啊，这萝卜快跑的“行李箱问题”也是槽点满满。后备箱？不存在的！乘客们只能把行李一股脑塞进乘员舱，挤得跟沙丁鱼罐头似的。要是碰上个大件行李，嘿，那乘坐体验，简直就是“人在囧途”现场直播。
不过，面对这无人驾驶的“来势汹汹”，武汉的网约车司机们倒是挺淡定。他们纷纷表示：“萝卜快跑？对我们影响不大，该赚的钱一分没少。”在他们看来，武汉那错综复杂的路况，尤其是早晚高峰的拥堵，足够让无人驾驶的小车们望而却步了。看来，这无人驾驶想要全面占领市场，还得先过过路况这一关。
总而言之，无人驾驶网约车萝卜快跑的价格上涨，无疑给那些期待科技带来出行福利的人们泼了一盆冷水。但话说回来，技术的进步总是伴随着成本的上升，咱们还是得理性看待。
