在今年的车展上，丰田国宝级系列车型“世纪”在国内正式亮相，但因“世纪”商标被提前抢注是，所以引入国内后正式更名为“丰田世极”，不一样的名称，但一样的味道！因定位高端系列，所以国内的“世极”是经雷克萨斯品牌授权销售，新车官方指导价199.8万元，不过如果你别以为加上选配和购置税，就能拥有这款日式顶级豪华车。最近有微博博主透露了丰田世极的终端价格，所有算在一起，大约需要加价150万！即便目前国内汽车市场的“价格战”已经进入白热化阶段，但对于这款车来讲却没有丝毫的影响。
也就说，从目前探店的情况下，在有授权的4S店内，这款车已经需要加价150万左右，并且目前国内根本没有现车，也就是说，想要真正拥有这款车，终端市场不但没有任何优惠，还要拿至少多拿150万后，剩下的就只有等了，至于等多长时间，不清楚！这样一看，与当初“佛系”为王的雷克萨斯是不是有些相似了！
所以这款车真的是为了抢占市场吗？就目前来看，与市场可是没有任何的关系，那么丰田为何还要打造这样的一款车，很重要的一点就是打造专属IP。我们知道，雷克萨斯从去年开始就撕掉了“佛系”标签，从年初开始，新雷克萨斯确实展现出了极高的竞争力，主要是体现在风格上的转变，目的很简单就是向奔驰宝马奥迪发起冲击！但即便是旗舰版的LX600与奔驰等同级别系列还是存在明显的差距，所以此时若能有一款全新的高级别系列车型出现，那么对于丰田或是雷克萨斯在品牌影响力上的提升将能会起到关键性的作用！而这款丰田世级就起到了这个作用！
那么为什么是它呢？简单来讲，虽为丰田世极，但它的定位可不是一般丰田所能比拟的了的。了解它的小伙伴都知道，这款车在日本可是政要用车，从它的凤凰LOGO就能感受到它身份的特殊。而延伸到国内市场，无底线的加价，加上无限期的时间等待，基本已经证实了这款车在国内根本就不是为了卖车，所以才会造成今天的这个局面！
上图就是国内某微博博主对于丰田世极的解读，所以你们还认为，这款车引入国内是为了卖车么？结合以上所有观点，未来这款车不加价是不可能的，而且不排除会约架越高，对此你们怎么看！
