这两天，汽油将大幅降价的消息不断传来，并且有可能回到7元时代，这对燃油车主来说可是一个好消息，但是很多燃油车主却表示高兴不起来，这到底又是怎么回事呢？
据相关媒体消息，这次价格调整主要是因为国际油价有所下跌，截止目前纽约商品交易所每桶油价为76.66美元，下跌2.21%，布伦特每桶80.83美元，下跌1.91%，这些动向都意味着这次油价将迎来大幅下调，甚至可以进入7元时代，而此次调价时间也已经确定，7月25日24时正式开始使用调整价。
从大宗油价来看，这次调幅力度确实很大，预计将下调125元/吨，按升来算相当于0.1~0.2元/升，与以前几分相比力度就大多了。
按理说汽油价格大幅下调是一件好事，但是车主们却高兴不起来。
究其原因是多方面的。
第一个原因，到目前为止大部分车主还是怀念4元时代，但是从目前来看几乎是不可能的事，而每升降个几分或者1毛2毛，感觉并不明显。
比如以前8.1元/升，降后8.0元/升或者7.9元/升，百公里8L为例原来8.1*8=64.8元，现在7.9*8=63.2元，两者只相差1.6元，也就是说省的这个钱还不够吃一顿早餐，真心感动不起来[捂脸]。
第二个原因，燃油车油耗会随着车龄增加而增加，新车的时候可能8升左右，但是开几年后就有会变成9升、10升，很显然汽油降幅还不足以弥补油耗增长的钱。
第三个原因，也是大家容易忽略的因素，那就是大多数用户并不是经常跑长途，而是在红绿灯比较多的城区行驶，这种走走停停的情况也会无形增加油耗。
所以现在大多燃油车主都只有一个想法，只要不涨就是好事，降与不降都没有感觉。
与之相反的是，这两年纯电动汽车却不断在能耗上发挥优势，即便使用公用充电桩，每公里费用也不会超过0.5元，如果使用私充桩费用普遍将低于0.1元。所以很多车主又把目光放到了纯电汽车上。
其实，纯电汽车这几年质量提升还是十分明显，加上现在比亚迪和宁德时代的电池续航都可以做到长续航，500~600km基本上够用，最高续航可超过1000km。并且寿命和安全都很有保障，与其看三桶油的脸色，完全可以尝试着开纯电汽车。
值得一提的是，还有一部分高端纯电汽车支持换电模式，3分钟就可以完成换电，几乎没有任何续航焦虑，甚至还不用承担电池寿命风险，可以说优势十分明显。
此前，蔚来汽车CEO李斌就说过，纯电汽车只要解决了补能和电池寿命问题，销量将不是问题。
看来李斌的眼光的确很敏锐，随着蔚来换电站全面覆盖，这两年销量也开始呈爆发式增长。
有数据显示，在30万~40万高端纯电汽车细分市场，今年5月、6月蔚来月销量均突破了2万辆，其中，6月蔚来共计交付新车21,209台，同比增长60.2%，创历史新高，截至目前，蔚来已累计交付新车537,020台。
从纯电汽车相关配置来看，现在也不差，智驾模式也很丰富，甚至在算力上做足了沉余，比如蔚来全系车型标配4颗英伟达Orin-X芯片，提前布局1016Tops算力，能够支持所有车型在接下来几年的智能持续迭代。
总而言之，想省钱并不是没有办法，而是看你愿不愿意尝试！
