在这个卷价格、卷配置的时代，连豪华品牌的价格都扛不住了，虽然它们现在表示不参与价格战，但这并不能改变什么，至少在未来几年内，还是谁愿意优惠谁就有销量。所以曾经价格昂贵的B级轿车，现在普通老百姓也能买得起，比如今天老司机要讲的几款十万出头就能买到的B级轿车，
比亚迪 秦L/海豹06 DM-i
新车指导价：9.98-13.98万元
老司机辣评：这两台车相信也不用老司机多作介绍了，其实就是一样的车，只是两种不同的风格版本，它们的内核是一样的，你就可以把它们看成是双胞胎。核心都是采用比亚迪的第五代DM技术，在燃油经济性方面真的可以称得上为这个时代的“工业奇迹”了，毕竟油耗跑进2L，而在日常用车体验中，这车也没啥好挑剔的，有大屏、有空间、有智能、有省油的本事，至于怎么选，真的就看喜欢哪个的外形多一点了。不过有销售告诉我，其实两款车的供货比例不一样，秦L和海豹06 DM-i是3:1，因为官方也觉得秦L会更好卖一些，毕竟成熟稳重的人基本是家庭的决策者，海豹06 DM-i的风格更为年轻化一点，所以如果对外观不是特别在意的话，在目前想尽早提车的建议选择秦L。
奔腾B70
新车指导价：10.59-14.49万元
老司机辣评：别看它的名字可能不太常见，但它在2024年上半年可以卖出了2万+辆的，对于一款国产B级车来说，这个销量可以说相当ok了。它能卖自然有它的道理，首先外形占了一部分原因吧，接近4.9米的车长看着就有一定的气场，而且它还是一台掀背车，既有个性也有一定的实用性，毕竟有些用户就独爱掀背车。内饰设计的话相对还是比较传统了，毕竟也不算电动化产品，还是保留了传统燃油车的设计。中控提供7英寸仪表盘+12.3英寸组成的双联屏，市面上有的常规功能功能它一个也不少。保留了空调触控按键和实体旋钮，操作起来也方便。皮革缝线工艺和缩小的亮黑色面板覆盖显得有一定的高级感。配置方面也是应有尽有，智能驾驶辅助的、安全防护的、娱乐的都一应俱全。动力方面，提供1.5T和2.0T发动机供用户选择，其中1.5T版本的最大功率为124kW，峰值扭矩为258N·m，匹配7速双离合变速箱。2.0T发动机最大功率165kW；峰值扭矩340N·m，匹配6AT变速箱。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，悬架调校是扎实、稳健的风格。你以为这价格就很卷了？不，下面这台更卷。
五菱星光PHEV
新车指导价：7.98-10.98万元
老司机辣评：从价格来看，五菱星光才叫卷，不过这也是延续五菱一贯“人民需要什么，五菱就做什么”的特点，这个价格放在同级B级车来看，一般很难看到大空间、智驾辅助还有插混这动力。它的尺寸跟奔腾B70有点相仿，轴距都是2800mm，也是采用掀背溜背式设计，所以空间实用性还不错。不过“一分钱一分货”，车内采用大面积搪塑材质覆盖，稍显“廉价”。不过还是用上了8.8英寸的全液晶仪表+15.6英寸中控屏的双屏组合增加点现代感。内置LING OS车载智能系统，智能语音功能都安排上了。配置也不会差，但也不会太高科技。动力方面提供插混和纯电版本，插混版使用1.5L的插电式混合动力系统，续航配备容量为9.5kWh和20.5kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航分别对应的是70km和150km，CLTC综合续航里程为1100km，WLTC百公里综合油耗0.68L、0.29L，传动搭配1档DHT变速箱。底盘为前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。纯电版有410km和510km可选，家里有充电桩或者是家里第二台车才选纯电吧，不然还是插混更适合日常出行场景。
荣威D7 DMH
新车指导价：12.58-20.08万元
老司机辣评：除了上面讲了三款十万级插混B级车之外，其实还有，那就是荣威D7 DMH，虽然在官方指导价要12万多，但其实算上优惠已经降至10万左右，虽说随着比亚迪双雄的上市会对这台本就销量低迷的车 “雪上加霜”，但这台车还是有看点的。全系标配了21.4度电池，CLTC纯电续航可达125km，这车也支持快充，28分钟补能50%，大电池+快充在以电为主的用车工况下，可以带来不错的体验且更低的用车成本。长宽高为4890/1890/1510mm，轴距2810mm，参数略大一丢丢，乘坐空间在同价位中妥妥的第一梯队。而且就算是丐版也配备了电动座椅调节、后排扶手，在乘坐体验方面会更有优势，不过“阉割”了关键配置，比如只提供四安全气囊、倒车影像，对于预算有限用户而言并不友好。内置的斑马智行车机也算不上好用，生态封闭、交互落后，着实不像新能源车该有的样子。这台车呢只能说产品力对得起价格，但并不是家用用户的最优选择。
