近期，车圈又有新动静了，吉利这个老牌国产车企，悄悄地给自家的帝豪系列加了点料。说是加料，其实是做了减法，也就是价格上的减法。新推出的星耀版，手动挡才6.29万，自动挡也就7.29万，这是要把入门级家轿市场搅个天翻地覆。
念寒我最近仔细研究了一下这款2025款吉利帝豪星耀版，感觉吉利这招玩得挺有意思。咱们就来聊聊这台车，看看它到底有什么门道，能不能真的在销量上来个大反击。
先说外观吧。这次的改款，说实在的，变化不算太大。但是仔细看，还是能发现一些小心思的。前脸的变化最明显，格栅换了新造型，16根立柱排排站，配上新设计的银色车标，看着还挺精神的。
若是仔细瞅瞅的话，会发现这造型跟之前上市的星瑞L有点相似，看来吉利是想在自家车型间找找共同语言。头灯内部也动了点小手术，虽说不是大改，但停在那儿一看，还是能看出新意的。
再说说车上尺寸数据，新车的长4638mm，宽1820mm，高1460mm，轴距2650mm。这数据跟老款比起来，一个数都没变。吉利这是打算在"萧规曹随"上做文章。
不过话说回来，这尺寸在紧凑型家轿里也算是中规中矩了，既不会让人觉得局促，也不会显得太过庞大。
配色方面，星耀版给咱们准备了三种选择：水墨白、黛瓦灰和烟波蓝。这名字起得，我听着都觉得有点文艺范儿了。不过仔细想想，这三种颜色搭配这车型，确实挺应景的，既不会太张扬，又不会太没特色。
再来聊聊配置这块，手动星耀版作为入门款，该有的基本都有了。15寸钢圈、织物座椅、手动调节座椅、卤素大灯，这些都是家常便饭。
不过8英寸的中控屏、手机互联和车载蓝牙，在这个价位上已经算是不错的配置了。要是再往上一个档次，选CVT星耀版的话，那待遇就更好了。
16寸铝合金轮圈、皮革座椅、胎压监测、无钥匙进入、一键启动，这配置已经能让不少人心动了。再加上定速巡航、AutoHold自动驻车，还有后排空调出风口和倒车雷达，这价格就更显得够意思了。
动力系统倒是没什么新鲜事。还是那个1.5升自然吸气发动机，93千瓦的最大功率，152牛·米的峰值扭矩。手动挡配5速手动变速箱，CVT版则是无级变速箱。这套动力总成虽说不是什么惊天动地的配置，但在日常使用中，相信还是能应付自如的。
说到这儿，不得不提一下帝豪在市场上的表现。近半年来，帝豪卖出了65002辆，在紧凑型家轿销量榜上排第10名。要知道，它可是领先了奇瑞艾瑞泽8、现代伊兰特和雪佛兰科鲁泽这些同级别的对手。不过，跟大众朗逸、日产轩逸这些合资大佬比起来，还是有点差距的。
那么问题来了，这次吉利给帝豪加了这么一个"便宜"的新成员，到底能不能帮它在销量上更进一步呢？
念寒我觉得，这事儿还真不好说。一方面，确实便宜了不少，对于预算有限的消费者来说，诱惑力不小。特别是在现在这个经济形势下，省钱才是硬道理啊。而且，虽说是便宜了，但该有的配置基本都有，这性价比确实挺有竞争力的。
但另一方面，汽车市场现在竞争可是相当激烈的。光靠便宜，未必就能赢得消费者的芳心。再说了，动力系统没有什么大的更新，对于那些对性能有要求的消费者来说，可能还是缺了点吸引力。
不过话说回来，吉利这招"以价换量"的策略，在当前市场环境下，或许还真能收到不错的效果。毕竟，对于大多数普通家庭来说，一台实用、可靠、价格适中的家用车，才是最实在的选择。
