根据销量来看，6月新能源，广汽埃安新能源降幅最大，6月份环比下降14.08%，同比下降44.37%，但是32169辆的销售成绩还算比较耀眼，被称之为网约车之王的埃安如今面临着更新换代，能不能转型成功，咱们拭目以待。
而今天我们要说的则是埃安的高端品牌——昊铂，作为一出生就是对标特斯拉的品牌，并且要占据豪华车市场的昊铂，如今更是被消费者遗忘，甚至根本没有人能记起来。在6月份的销量上，昊铂仅售出了904辆，且这还是两辆车的销售成绩，其中昊铂HT的销量达到了501辆，昊铂GT达到了399辆。
这个成绩可以说是非常辣眼睛了
不过想要走高端品牌的昊铂如今已经不再高端，昊铂GT的官方指导价为20.39-25.99万，如今已经降到了18万，18万你跟我提豪华，那我那大比亚迪也可以算的上豪华品牌。
那既然做不了豪华品牌的属性，那么昊铂还有什么优势呢？
与埃安一样的弹匣电池，与埃安一样的尺寸在这招摇撞骗。尤其是昊铂SSR，说是中国第一超跑，售价100万以上，欲拉高品牌形象，但是这100万值吗？花100万买一台埃安吗？
而且主打性价比的GT，采用的是鸥翼门设计，本想着为年轻消费者打造一款全新的轿跑车型，但是实际上确实没人买账，实车与“照骗”差别太大了，网图看起来非常之好看，线下看完之后，这辆埃安S为什么加了两个如此不和谐的车门设计。（当然，以上审美仅为博主个人审美，与大家不同的，也请大家多多包涵）
一款20万的昊铂GT顶配将近30万采用的也是高通8155芯片，而同为竞品的小米SU7、极氪007、智己L6等车型即使是入门版都已经配备了级别更高的8295芯片。
而最奇葩的则是你卖的是昊铂GT，百度一下，搜索栏里必定出来碰瓷特斯拉model 3的文章，这营销简直是烂到家了，不行就把你的昊铂GT改成Model 3吧。并且在新车上市不久，埃安便官宣昊铂GT上市半月累计订单量突破2万台。此消息一出，瞬间为昊铂GT立起了一炮而红的人设，但是如今一整年过去了，一个品牌的销量还不到2万辆，首月获得了2011台，而8月份的销量数据则为2023台。这也是目前销量最好的两个月了。此事件更是揭开了这一品牌的遮羞布。倒不如开诚布公，这样也不会败好感。
并且号称不自燃的“弹匣电池”，在埃安上发生了自燃，但是更贵的昊铂同样发生了这样的情况，2023年3月29日，广州一辆昊铂GT发生火灾。而广汽在弹匣电池2.0枪击试验发布会上声称，弹匣电池2.0全球首次实现电池整包枪击不起火，首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题，再次定义了电池安全新标准。昊铂GT搭载的正是这款电池。
如今极氪007已经将800V高压快充的价格拉到了20万左右，银河E8则是将3米轴距的纯电轿车价格打到了17万左右。昊铂定价20万，在2024年6月份上市的时候才把800V加上去，未免有点为时过晚了，当然了，鸥翼门虽然丑，但是也得选装价钱啊。如此的高端品牌如此普信，确实有点让人意外。
