如今要想在自主品牌激烈的竞争当中脱颖而出，国产车确实需要想一些创新的法子，比如在SUV圈子里，近两年不少自主品牌都推出了各种方盒子设计风格，结果确实销量挺不错。而长安汽车在SUV领域又开发了新的脑洞，这款全新车型就是长安启源E07，可以说是一款比较另类的中大型SUV。
首先来看尺寸定位，这款车总长度达到5045mm，这可比一般的中大型SUV还要巨大一些，宽度1996mm，轴距达到了3120mm，放在SUV领域对比的话，这款车就是典型的大块头。其实看轴距的话，这款车的身材更接近短轴距的皮卡产品。
外观造型设计也能印证这一点，因为这款车本质上就可以理解为皮卡和SUV的结合体，如果只看前半段的话，这款车确实是标准的SUV身材，车头前脸有宽体效果，而且搭配了比较炫酷的矩阵数码灯光，能组成一些特殊的灯语。
截止到车身C柱，整个前半段都还算不上另类，但是请注意尾部的设计就完全不一样，整个后尾箱可以理解为皮卡加盖，后尾门的打开方式和皮卡车一样，但整个储物空间上面有折叠式盖板。所以这款车定义并不是皮卡货车的类型，这样做就巧妙避免了很多限制，比如城市限行，或者15年报废。
车内座舱的空间设计很精致，特别是整个中控台面保持了长安启源品牌的简约风格，大量覆盖了软包材质，座椅大沙发质感也不错。台面上主要就是突出了一块中控悬浮车机大屏幕，采用了超窄边框的设计，而且这块屏幕是向日葵大屏，可以偏向于驾驶员视线一侧避免反光的问题。驾驶员前方反而没有较大尺寸的数字液晶仪表盘，而是类似理想汽车那样布置了一块小的显示面板。
该车型采用的是电动化高压平台打造，已经确定会提供800伏高压快充，单电机两驱版本最大输出功率343马力，高配双电机四驱版本则是598马力输出。底盘虽然是不带大梁的承载式结构，但是采用了权力底盘架构的情况下，整体刚度会比较高，这款车四驱版本玩越野也是有一定底气的，更何况高配版本直接提供了空气悬架系统，升降行程能够达到90毫米。
最近这款长安启源E07量产版本已经下线，从配置水平以及尺寸定位来看，恐怕价格会比较贵，特别是高配四驱版本带有空气悬架，最终价格区间预计会在30万左右的级别。
