不同的舒适度
一般地，车身总长=前悬+轴距+后悬。对于前驱车来说，前悬部分是动力舱，轴距是座舱，后悬部分是尾箱。车身的载荷也由此决定。
通常来说，轴距所示的空间为座舱，轴距长，乘客伸展活动的空间就长一些，坐着自然感觉更舒适。虽然不同轴距可能仅仅只有几十个毫米的差距，但身处其中的确能够感受到舒适度不同。
启停的稳定性
通常来讲，长轴距的车更稳定，因为长轴距能通过影响前后轮间的载荷转移，从而影响启停的稳定。
当汽车制动时，会发生载荷转移，后轮的压力减少，载荷转移到前轮，前轮承受压力。但轮胎的抓地力与轮胎承受的压力并非呈线性变化，前轮由于压力增大获得的抓地力无法弥补后轮减少的抓地力，总的抓地力是减少的。如果前轮制动系统承受过多负荷，而后轮由于丧失抓地力进入抱死状态，那么将对行车安全造成不利影响，影响稳定。
短轴距容易受载荷转移的影响，而长轴距相比则稳定许多。长轴距车辆在相同情况下，前后轮压力的变化都比短轴距车辆小，刹车时车身更稳定。
车辆启动时的载荷的转移情况与刹车时相反，但同样地，长轴距的车辆受到的影响要比短轴距的车辆要小，启动行驶时更稳。
车身灵活性
短轴距的车拥有更短的转弯半径，行驶灵活，掉头方便；长轴距的车转弯半径相对要长，在两车道的公路掉头要小心，可能一把方向打过去车头没能在道路回正，需要再倒一手车后才能向前将车头扭正到与前方道路同向。
在狭小的乡间公路更是需要谨慎，由于车身长，长轴距的车内轮差要比短轴距的车要大，类比大货车就容易理解。转弯时需留意吃准方向，瞻前也要顾后。留心内后侧车轮，因为内后侧车轮转弯时容易往里靠，若道路狭窄，没留意内后侧车轮走向，可能会让车陷入坑里或侧翻。短轴距的车相比就比较灵活，没有这方面的困扰，而且在短而窄的过道里通行自如。
长短轴距的车辆各有其优点，经过主机厂工程师的有力调校，车身稳定性方面差异并不明显。想要买车的朋友可以根据自己对于舒适度和车身灵活性的需求进行相应的选择。如果在大城市主干道通勤，可以偏向于长轴距车型；如果要过街串巷或经常跑乡间小道，可以选择轴距短的车型。
