7月22日，韩国媒体《财富韩国》发表文章称，欧盟成员国对于对中国电动汽车征收关税存在不同意见。据路透社报道，欧盟成员国近日就中国电动汽车关税举行了不具约束力的咨询投票。结果，12个国家赞成，4个国家反对，11个国家弃权。此次投票旨在征求意见，不具有法律约束力。不过，据悉欧盟将参考投票结果做出最终决定。
欧盟委员会于7月4日开始对中国电动汽车征收最高37.6%的临时关税。该措施将持续到11月，之后将决定是否征收永久关税。如果征收永久关税，通常会维持5年。与此同时，德国在这次投票中选择弃权，而西班牙、法国和意大利则支持征收关税。
尽管欧盟征收关税，中国电动汽车公司预计不会放弃进入欧洲市场的意愿。有专家表示，“随着中国电动汽车市场竞争日益激烈，中国企业需要走出国门，利用产能，扩大市场。”欧盟的新关税将低于美国的100%关税，因此中国企业仍将能够在欧盟市场保持竞争力。事实上，中国主要电动汽车制造商已经在欧洲设立工厂。比亚迪计划在土耳其建设一座年产15万辆汽车的工厂，上汽集团正在考虑在西班牙、匈牙利和捷克共和国设立工厂。
针对欧盟征收关税，中国已对欧盟猪肉发起反倾销调查，并正在加紧对欧洲白兰地进行调查。还开始调查欧盟对中国火车、太阳能电池板、风电产品和安全设备的反补贴调查是否构成贸易壁垒。
