随着新能源车型的发展，不少豪华车型领域不再是燃油车一家独大，例如近年来依靠新能源火起来的比亚迪，就推出了仰望U8进军百万越野市场，并在今年4月带来了全新仰望U8 2024款 越野玩家版，将越野性能做了进一步升级调整，那么下面小梦就带大家来详细了解一下全新仰望U8。
首先看到外观，全新仰望U8采用硬派的设计风格，方盒子的造型加上前脸宽大的星点式格栅，让车头具备显眼的辨识度。另外，相较于旧款来说，全新仰望U8在外观细节处做了小幅度的改动，例如车顶新增的行李架、车侧固定的脚踏板以及新增的涉水喉等，而这些硬件的增加升级，一定程度上提高了该车的越野能力。
进入内饰，整体使用对称的环抱式座舱设计，左右台面均嵌入了23.6英寸的屏幕以供前排驾乘人员使用，中间还内置了一块12.8英寸的曲面中控屏幕，一眼看过去，台面呈现出较强的科技视感。此外，该车内部用料扎实，大面积真皮材料和翻毛皮的覆盖，加上烤漆面板的点缀，将车身内部的质感体现出来。
全新仰望U8车身长5325mm、宽2095mm、高1940mm、轴距3050mm，与旧款（车长宽高：5319*2050*1930mm，轴距3050mm）相比，轴距不变，但在长宽高上均有增加，且车身接近角增加到37.5°，离去角增加到38°，角度的增加也提高了后续车辆遇到极端越野路况时的应对能力。
实际测试：以笔者为例，我身高1米78，坐在前排，升级为皮/翻毛皮覆盖的座椅触感舒适；换到后排试坐，腿部距离前排靠背空余2拳距离，头顶则剩下1拳的样子，并且，后排座椅还支持电动放倒，实际使用下来比较方便。
配置功能上，全新仰望U8除了标配的L2级智驾、自动变道辅助、540°全景影像等基础功能之外，取消了部分舒适性功能，例如高速/城市领航辅助、自动泊车入位等，转而增加了红外夜视系统，并提供有车顶无人机加装配置，不仅能够在夜晚行车中查看探测到前方路况和环境，加装的无人机系统还能为越野驾驶带来多角度的环境观测。
动力部分，全新仰望U8搭载2.0T发动机+前后四电机，电机总马力为1197Ps，总扭矩为1280N·m，综合续航里程为780km，官方百公里加速时间为3.9s，对于一辆空载质量达到3490kg的大型SUV来说，这个加速时间和动力表现还是比较亮眼的。
笔者前不久试驾了一下该车，由于易四方技术和云辇-P底盘配备，该车能做到四轮独立扭矩控制，实现“水上漂”，并且动力输出充沛，我在驾驶该车上高速时，基本上可以做到一给油就走，油门跟脚起步快，加速超车也比较轻松。
换到山路测试时，车辆底盘稳定性不错，针对颠簸路段，云辇-P底盘可以智能调节悬挂软硬/高低，以此来应对复杂的越野路况，例如我们在试驾过程中，也遇到过湿滑的石子路面或者起伏不平的路段，但基本都没有出现车辆托底或打滑的情况。
总的来看，全新仰望U8自身产品力表现均衡，不管是内饰用料，还是越野配置、车辆搭载的技术来说，都给到了百万级越野车型该有的水平，并且，相较于此前的旧款来说，全新仰望U8升级的外观硬件以及内部配置，一定程度上也提高了该车应对更多越野场景的能力。如果想要选一台百万级别的越野车型，不妨去感受了解一下全新仰望U8。
