虽然中国工业起步晚，但奈何我们够努力，欧美国家百年的努力，被我们用了二三十年就给赶上了，在联合国公布的所有工业门类中，美国占据了其中的94%，而我国则无一遗漏，成为全球工业体系最完备的。
这也就不奇怪，为何中国会被称之为“世界制造中心”了，这么多年下来我们相继突破了盾构机、工业母机等等尖端工业设备，在中企实现突破后，欧美的设备无一例外全变成了“白菜价”。
当然我们在这条路上还需要继续前行，就类似EUV光刻机、航空发动机、燃气轮机等等，当下实力和欧美还有着一定的差距，中企也想着通过收购欧洲的企业解决。
就比如燃气轮机，我国瞄准了一家德国的企业，但却被拒绝了收购，没曾想一夜之间他们自认为的尖端产品，直接变成了“白菜价”，醒悟过来的时候已经来不及了。
燃气轮机的运用非常的广泛，在航天航空、舰艇、电站等等都有涉及，为了实现燃气轮机的国产化，我国在2023年的时候就提出了要收购大众旗下的“曼恩能源方案”公司的燃气轮机业务。
这次收购的原因主要在于想要解决6兆瓦到20兆瓦燃气轮机市场的空白，但可惜双方都已经谈妥了具体的方案，最终还是被德国的朔尔茨给叫停了，仅仅给了一个“国家安全”的理由。
这和美国的理由出奇的一致，显然德国也已经被同化了，欧洲企业一贯的逻辑是高价售卖工业产品，但等到我们快要突破什么技术的同时，他们就会以相对的低价售卖高一档的产品，以前国家工业实力有限只能吃这哑巴亏。
但在华为5G实现突破后，国内企业直接树立起了自研的决心，而这次朔尔茨的选择大错特错了，如今的中国可不是三十年前，就在拒绝收购一天后，中国就官宣了四川德阳下线了自主研制的15兆瓦重型燃气轮机。
而曼恩能源方案公司的产品，在一夜之间变成了“白菜价”，国际上6兆瓦到20兆瓦之间的价格一路狂跌，如今中国的理念也变成了“拒绝合作就等着毁灭”。
而中国在燃气轮机领域也一发不可收拾，2023年就完成了F级50兆瓦燃气轮机的突破，目前已经进行了全面的商用，到了2024年2月份，拥有独立产权的F级300兆瓦燃气轮机成功下线，直接站在了领域内的顶峰，让一众欧美企业望尘莫及。
而拒绝和中国合作的“恶果”也全面显现，美国拒绝合作华为5G，整个国家的网络布局已经陷入了困局，如今欧洲的整体网络速率已经不如中东国家，如果坚持拆除华为设备的话，很可能会连非洲国家都不如。
中国一直提倡公平、开放的合作态度，如果欧美国家执意破坏全球化合作，最终谁更受伤想必如今已经有答案了，对此你们是怎么看的呢？
