武汉街头，掏出手机在APP上打车，简单操作后，一辆出租车便来到了约定地点。落座后排后，透过一块透明隔板看，前面驾驶位空无一人，方向盘正在“自动驾驶”……
这样的场景，正在逐渐成为部分武汉民众的日常，这就是最近热门的无人驾驶出租车——“萝卜快跑”。中国汽车行业已布局无人机驾驶领域多年，随着“萝卜快跑”大量出现在武汉街头，一时间，“百度萝卜快跑”“武汉无人驾驶行业”“Robotaxi（无人驾驶出租车）”等相关话题，也随之火上热搜。
“快跑”的“萝卜”，打造出“赛博武汉”
适逢暑期，来武汉体验无人驾驶出租车“萝卜快跑”成为不少外地游客必打卡的项目之一。
大部分乘客都对无人驾驶车出行服务的满意度较高，“萝卜快跑”APP用户满意度评价达4.9分，其中5分满分好评占比高达94.19%。有乘客表示“萝卜快跑”的价格十分低廉，而且车内整洁无异味，整体体验要比出租车、网约车更好。
目前，“萝卜快跑”已在武汉投放了400多辆无人驾驶汽车，运营范围也已经达到了3000平方公里，基本覆盖了核心城区，以及大部分郊区。除北京、上海、广州、武汉外，“萝卜快跑”也同时在重庆、福州、嘉兴、成都、合肥等11座城市开放载人测试运营。
截至2024年一季度，“萝卜快跑”全国累计向公众提供乘车服务600万次，其中来自武汉的订单激增，全无人驾驶订单占比已超55%，并在今年4月份继续上升至70%，预计未来几个季度将快速上升至100%。据悉，“萝卜快跑”计划将在今年实现武汉全城覆盖，并投入1000辆第六代量产无人车在武汉实现7*24小时的全无人运营。
在社交媒体平台上，“无人驾驶震惊外国人”等相关视频不断破圈，也让无人驾驶这一黑科技成为武汉的城市新名片。早在今年年初，英国籍博主Jason就在武汉沉浸式体验了“萝卜快跑”无人驾驶汽车，感受了武汉这座未来之城的科技魅力，相关视频在全网获得上百万次播放，网友也因此将武汉称之为“赛博武汉”。
▲2023年8月18日，北京亦庄，“萝卜快跑”自动驾驶出行服务平台的车辆驶出停车场，开启当日的运营模式，为用户在亦庄区域内提供自动驾驶出行服务。（图片来自中新社）
酝酿八年，特斯拉Robotaxi=Airbnb+Uber？
作为最早开展自动驾驶研究和测试的国家之一，美国也在加快自动驾驶技术的商业化进程，其中不得不提的便是处于全球领先地位的特斯拉。特斯拉首席执行官马斯克今年4月曾在X平台上声称，特斯拉将在8月8日公布相关“全自动驾驶载具”产品——无人驾驶出租车(Robotaxi)。
然而随着发布会日期将近，却有外媒报道称，特斯拉将把Robotaxi的发布会从8月8日推迟到10月，以便项目团队有更多时间来制造更多的原型车并进行测试。知情人士透露，这一决定尚未公开宣布，但此前已经在内部进行了沟通。
除发布日期外，外界并没有太多有关Robotaxi项目的细节，只是在今年早些时候，特斯拉管理层透露称，该公司的Robotaxi名为“Cybercab”，运营模式除了自主运营之外，特斯拉车主也可将他们的汽车派出去赚钱，类似Airbnb和Uber的结合。
尽管外界对特斯拉Robotaxi的细节知之甚少，但对于打造Robotaxi这一服务，马斯克已经酝酿了至少8年。《马斯克传》也提到，马斯克的宏伟愿景就是让特斯拉打造出一辆在没有任何人类干预的情况下能够完全自动驾驶的车辆。
▲3月3日，民众在北京城市副中心体验无人驾驶小巴车。（图片来自中新社）
无人驾驶出租车，会在未来成为主流吗？
随着当前AI技术和智能驾驶的飞速发展，自动驾驶技术走入街头巷尾的趋势已经越发明晰。无论是特斯拉还是“萝卜快跑”，亦或是未来的后起之秀，Robotaxi都可能是一种更为高效、经济的出行方式。
其实，从资本和产业的角度来看，Robotaxi此前的爆火可以称得上是“二次翻红”。早在2018年，谷歌旗下自动驾驶公司Waymo就推出了付费无人驾驶出租车服务Waymoone，自此在全球率先开启自动驾驶技术的商业化进程。而近期“萝卜快跑”在武汉运营取得的重大进展，则让全球汽车行业瞥见了自动驾驶商业化落地的曙光。
在中国市场，Robotaxi赛道已集齐百度萝卜快跑、小马智行、文远知行等玩家。7月10日，如祺出行成功在港交所挂牌上市，这是Robotaxi运营公司首次登陆港交所。招股书中显示，如祺出行已于2021年正式开始Robotaxi开发和商业化，并预计2026年Robotaxi的单公里成本将低于有人驾驶网约车服务，届时Robotaxi将逐步开始普及。
作为最早布局自动驾驶的企业之一，百度一直被誉为“中国自动驾驶的黄埔军校”。其创始人李彦宏从十余年前就认定了自动驾驶的未来。在《智能交通》一书中，李彦宏写到，无人驾驶安装大量的传感器，不会违反交规，比人类驾驶更安全；可以有效提高道路通行效率，缓解拥堵；更绿色、更低碳，还可以为人类提供工作娱乐新空间，“无人车一定会成为未来主流的出行方式”。
尽管仍有阻碍，但自动驾驶汽车服务的市场前景非常广阔。据麦肯锡预测，到2030年，基于自动驾驶的出行服务订单金额将达到约2600亿美元，到2040年将达到约9400亿美元。（完）
综合证券时报、参考消息网、新京报等
