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随着光阳和三阳的官宣降价，预示着踏板车市场正式进入了前所未有的内卷时代，参与其中的品牌和车型要想活下来，只能是一降到底，继续打价格战，不然就会很容易被淘汰出局。
毕竟光阳和三阳在这一领域的影响力不容小觑，它们在很长一段时间内就是这一板块的专家，所以说句略显夸张的话，要想吃踏板车这口饭，必须要看它们的脸色，不然你还真没得玩。
那么问题来了，随着光阳和三阳的全面内卷，一些后起之秀还会有机会吗？例如，去年势头很猛的天鹰，就有一款即将上市的250踏板车。
关于该车型早期我们也有过相关报道，它是以TX150为设计思路，打造的一款排量更大的运动踏板车，目前正在全国各地如火如荼的开展试驾活动，所以一些信息有了进一步的公布。
首先从现场车型的外观来看，TX250在整体风格上和TX150会高度重合，不管是前脸的犀利造型，还是车身的运动元素，都是如此。
只不过250版本的表面涂装看起来会更加炫酷，老鹰贴纸将有更高的辨识度和个性化风格。
其次，这款车的短轴距设计在操控上赢得了认可，虽然量产版本的具体数据还没有公布，但目测这款车并不比150大多少，这就使得它在狭小的场地内，也会有较好的绕桩表现和操控能力。所以对于一款定位偏向于运动的踏板车来说，它基本已经成功了一半。
再来瞧一瞧它的动力总成，从现场信息来看，这是一款单缸水冷四气门电喷发动机，它最大功率18KW，最大扭矩24N·m，非常接近无极SR250GT和赛科龙RT2的水平，这难免会让人将它们联系在一起。
当然以天鹰和无极的关系拿来就用也是顺理成章的事情，没有什么好藏着掖着的。
至于其他方面，目前能已知的也就是这款车的配置，它将会配套博世电喷系统，投屏仪表和无钥匙启动以及LED灯源，此外还会有电动风挡，双通道ABS和TCS等实用功能，所以配置表现将会让潜在用户非常满意。
至此对于这款即将上市的天鹰TX250了解的也就差不多了，它外观运动，操控不错，配置丰富，动力抢眼，貌似有很大的胜算。
当然这款车在当下市场，是否能够一炮而红，最主要还是要看售价，因为目前除了光阳和三阳，它还有潜在对手，它们分别是无极的SR250GT和赛科龙RT2，这两款车的定位和它是非常接近的，并且目前它们的价格也非常卷。
所以去年的网红品牌，今年是否能迎来高光时刻一切还是那么的未知，尤其在两阳大规模下调价格后，它自身的压力和成长环境要比去年恶劣的多，这就需要我们以观后效了。那么屏幕前的你是否比较看好这款TX250呢？
