比亚迪今年年初依靠旗下荣耀版降价新车获得了一大波热度，于是，在今年5月比亚迪顺势推出了搭载第五代DM-i混动系统的新车——海豹06 DM-i，并以9.98万起售的价格，进军B级插混家轿领域，根据比亚迪官方公布，海豹06 DM-i 6月销量为14000台，上市不久就做到销量破万，可见该车还是比较受市场和消费者认可的，下面我们就来详细聊聊该车。
外观上，海豹06 DM-i延续了家族式的海洋风格，前脸分体的大灯向下形成锐利的造型，弧形的线条从前唇处划分出上下层次，波浪起伏的熏黑饰条连接两侧切风口和下包围，配合机盖上嵌有的“BYD”英文标识，呈现出辨识度较强的前脸形象。侧面采用高溜背的车身流线，结合尾部微微上翘的“小鸭尾”和贯穿的灯带，刻画出车身年轻运动的氛围。
进入车内，还是熟悉的家族式海洋风格，中央区域沿用了环形的实体按键，台面以及两侧门板使用波浪线条勾勒，其中还采用了不同材质和颜色进行拼接，让内饰呈现出鲜明的层次感，而皮质软包、钢琴烤漆面板、搪塑等材质的衔接，加上水晶换挡机构，则在一定程度提高了车内质感。
海豹06 DM-i定位为B级轿车，车身长宽高：4830*1875*1495mm，轴距2790mm，我身高168cm，实测坐在前排，仿皮运动座椅带来的触感舒适且承托性不错，部分车型前排座椅还带有加热通风等功能；换到后排，腿部距离前排靠背有2拳多近3拳的空间，翘个二郎腿也没有问题，并且，我坐在后排中间，全平的地台也让腿部能够舒展放开。
配置部分，海豹06 DM-i全系标配有基础性的驾驶功能，例如倒车影像、四种驾驶模式（运动、ECO/经济、雪地、标准舒适）、定速巡航等，而除入门车型外，其余车型还多增加有540°全景影像以及前驻车雷达。此外，顶配两款车型还配备L2级智驾辅助，能给到驾驶行车安全提示，让驾车更省心省力。
值得一提的是，海豹06 DM-i全系车型搭载了比亚迪自研的第五代DM-i混动技术，实现以电为主的动力架构，并匹配了全温域整车热管理架构和智电融合电子电子架构，不仅能够在车辆处于高温或低温的环境中，去调节整车温域降低能耗，还能实现插混动力域控七合一，功率密度提高18.3%。
动力参数：全系车型使用1.5L插混专用发动机，发动机热效率达到46.06%，入门两款车型配备总马力为163Ps的单电机，CLTC纯电续航为80km，NEDC馈电油耗为2.9L/100km；其余车型搭载总马力为218Ps的单电机，CLTC纯电续航里程120km，快充仅需0.42小时，NEDC百公里馈电油耗为3.08L。
前不久笔者试驾了一下顶配版车型，试驾下来，该车动力充沛，油门踩下去反应较快，在城区试驾的时候，不管是频繁换挡还是急刹停车，都不会有过多的“点头感”，换挡线性平顺。此外，我在城区测试了一下油耗，百公里馈电油耗接近4个左右，和标定数据相差不大，后期油耗还算经济，纯用电的情况下，120km的续航满足日常代步通勤也没啥问题。
写在最后：对于年轻人而言，购车除了看车辆产品力之外，无非就是看用车成本和购车费用，而海豹06 DM-i不仅背靠比亚迪大厂，产品力各方面也表现均衡，并且由于搭载了第五代DM-i插混系统，用车成本较经济，加上9.98万起售的价格，购车压力相对较低，个人觉得，选择该车作为年轻人入手的第一辆车还是比较合适划算的，你们觉得呢？欢迎留言讨论。
