这几年，不得不感叹汽车市场变化之大。比如就在短短几年前，一些热门的合资车都还处于一种让国产粉丝看不惯又干不掉的状态：每一次改款提价或者缩减配置后，销量却能依然稳如泰山……但如今，别说卖溢价，就是终端打骨折，曾经高枕无忧的日子也是一去不复返了。就像在小型SUV市场，一开始没有哪个合资缺席这个市场，但由于国产放在同价位区间的紧凑型SUV的确太猛了，慢慢就只剩下了缤智和XR-V这对双胞胎，而到了现在，合资小型SUV已经被彻底团灭。
在这当中，最大的功臣当然要数国产选手。就如开头所说，同样十万的价格，国产一开始就能做到空间比你大、配置比你高、用料比你猛，甚至价格还有一两万的优势，而合资虽然发动机底盘技术更好，但并没有用在这种入门级车型上，所以没有多久，像ix25、2008、C3-XR、翼博、创酷、昂科拉等选手就慢慢退出了历史舞台。
可不得不说的是，这里提到的功臣，其实并非是那些十万级的国产紧凑型SUV。因为都是SUV，小型和紧凑型的用户人群却有着明显差别，就像一些想要一个大后备箱，却觉得停车麻烦的女性用户，都是宁愿要小不要大。所以也让缤智和XR-V热销了那么多年。但当国产SUV不止有性价比的优势，在动力、底盘还有做工质感等方面全面逆袭之后，就连那些一直对国产品牌有偏见的女性用户，也改变了她们的选择，其中吉利的缤越，可以说是一款代表作。
对于缤越这款车，它主打的就是一个“麻雀虽小五脏俱全”。比如在外观上，当其他国产选手的确在缤智和XR-V面前抬不起头的时候，它终于是证明了国产设计师的审美也同样在线；动力方面，7秒级的1.5T完全可以跟思域叫板，同时吉利的底盘调校在国产当中也称得上是超一线选手了，再加上国产从来就没输过的配置和性价比，它扛起了自主小型SUV的大旗。
而要问吉利缤越这款均价不到10万的车，为什么能够这么猛，简单来说就是跟沃尔沃学的。也的确是混入了沃尔沃的基因，才能让它不仅是参数猛，实测成绩和体验也超越了一般的国产车。只不过除了动力底盘，沃尔沃的卖点其实在于安全，而这一点，它也同样学到了精髓。
以最新款的超能版为例，虽然是作为低配和入门车型，但这款起售价才6万的SUV，却给出了66%的高强度钢占比，热成型钢比例达到15%，抗拉强度为1500Mpa，同时还有双层防撞梁、防火墙三角梁和三纵四横布局。可以说，在6万这个价格区间，以往只要能给出一台SUV，都不需要太多的卖点，就已经是经济实惠了；但如今，缤越却像那些十几二十万的车型一样，卷完了配置价格，又卷动力底盘，卷完三大件，还敢卷安全，那么那些合资对手死在它手上，的确不冤。
总的来说，在阵亡选手不计其数的小型SUV市场，吉利缤越的地位可以说既是用拳头打出来的，也是吸收沃尔沃技术之后的一种必然结果。而在小型SUV市场之外，如今的燃油车的确活得有些憋屈。但吉利如今的态度很鲜明，就是把从沃尔沃那学到技术精髓卖出超低的价格，来抗衡新能源，这6万块钱却啥都敢卷的缤越就是个典型。那么对于这样的价格和实力，你会更偏向燃油还是新能源呢？
