汽车芯片在汽车行业中具有极其重要的作用，它们不仅是汽车电子系统的核心组件，还直接影响着汽车的性能、效率、安全性和智能化水平。
随着自动驾驶技术的不断发展，汽车芯片在其中的作用愈发重要。
自动驾驶汽车需要大量的芯片来处理传感器数据、进行路径规划、决策控制等任务。这些芯片需要具备强大的计算能力和高可靠性，以确保自动驾驶系统的安全和稳定。
技术创新
作为国内领先的汽车芯片供应商，芯联集成在碳化硅技术方面取得了显著进展。其国内首条8英寸SiC MOSFET产线预计今年将完成通线验证，并计划于明年进入量产阶段。
这一举措将进一步推动碳化硅器件在新能源汽车领域的应用，降低成本并提升性能。
随着碳化硅8英寸线的导入，碳化硅的成本有望进一步下降，为新能源汽车的普及提供有力支持。
2024年被视为碳化硅启动大规模应用的元年，预示着碳化硅技术在汽车行业的广泛应用前景。
随着汽车EE架构向集中化演进，智能执行器对芯片的集成度提出了更高要求。
芯联集成等企业已拥有完善的集成方案工艺平台和系统级开发能力，能够为客户提供集成式整套芯片解决方案，以优化BOM并提升系统可靠性。
国产汽车芯片的发展现状
技术进步：近年来，国内汽车芯片企业在技术研发方面取得了显著进展。一些企业已经成功推出了高性能的车载计算芯片和控制芯片，并在市场上获得了认可。
量产上车：随着技术的成熟和市场的扩大，国产汽车芯片开始大规模量产并上车应用。例如，芯驰科技的X9系列座舱芯片已经应用于上汽、奇瑞、长安等多家车企的车型中；地平线的征程系列芯片也已经在理想汽车等多款车型中实现了规模应用。
生态建设：国内汽车芯片企业正在积极构建自己的生态系统，与整车企业、零部件供应商等建立紧密的合作关系，共同推动汽车芯片的国产替代进程。
国产替代的优势
成本优势：国产汽车芯片在成本控制方面具有优势，能够在保证性能的前提下降低整车的制造成本。
灵活合作：国内芯片企业在研发和生产上都集中在国内，与整车企业的合作更加灵活便捷，能够快速响应市场需求。
政策支持：国家政策对汽车芯片产业给予了高度关注和支持，通过财政补贴、税收优惠等方式鼓励企业加大研发投入和技术创新力度。
汽车芯片市场规模
根据中商产业研究院的数据，2022年中国汽车芯片市场规模约为794.6亿元，同比增长7.5%。这一数据表明，汽车芯片市场在过去几年中保持了稳定的增长态势。
中商产业研究院进一步预测，到2024年，中国汽车芯片市场规模有望达到905.4亿元，同比增长6.5%。这一预测基于汽车行业的快速发展和汽车芯片技术的不断进步。
中国汽车芯片市场主要分为控制类（MCU和AI芯片）、功率类、模拟芯片、传感器等细分领域。其中，控制类芯片和传感器芯片规模占比较高，分别为27.1%和23.5%。功率半导体在汽车芯片中的占比也达到12.3%。
MCU芯片作为汽车电子系统的核心部件，其市场规模持续增长。2022年中国MCU市场规模达493.2亿元，较上年增长13.67%。
预计2024年将达619.5亿元。IGBT作为电力电子行业的重要元件，广泛应用于新能源汽车等领域，其市场规模也在不断扩大。
重点关注名单：
第一家：雅创电子
公司为国内知名的电子元器件授权分销商及自研IC设计商,主要从事汽车领域内的电子元器件的分销及电源管理IC的设计业务。
第二家：国芯科技
在汽车电子和工业控制领域,公司已成功开发汽车发动机控制芯片CCFC2003PT和车身控制芯片CCFC2002BC。
第三家：北京君正
公司旗下北京矽成的主营业务为高集成密度、高性能品质、高经济价值的集成电路存储芯片、模拟芯片和互联芯片的研发与销售。
第四家：扬杰科技
公司旗下扬州杰盈汽车芯片有限公司,产品将运用于汽车发电机中,在汽车电子芯片领域占据优势。
第五家：000XXX
最后一家，也是作者后市十分看好的一家“汽车芯片”龙头企业，A股最后一匹千里马！
1、国内汽车功率半导体龙头，几乎涵盖目前所有主流功率芯片需求，实现对中高端产品的进口替代。
2、公司当前35%左右的毛利率，且拥有高达26%的净利率，远远强于恒瑞医药、东阿阿胶等高毛利的龙头，可见其盈利的强悍。
3、品牌效应强，合作伙伴多，主要客户包括比亚迪、宁德时代、阳光电源、德业股份、锦浪科技、正泰电源等。
4、社保基金重仓，近期底部十倍放量，主力8亿抢筹，多方涨停炮确立上升趋势。
风险提示：以上内容仅供参考和学习使用，不作为买卖依据，投资者应当根据自身情况自主做出投资决策并自行承担投资风险。市场有风险，投资需谨慎！
