丰田Mirai氢燃料电池车的车主近日向丰田集团提出了集体损害赔偿的申请。车主们指出，丰田公司对氢燃料电动汽车的日常使用性进行了误导性宣传，而美国当前的氢气站建设不足，导致车主们经常需要长途跋涉才能找到能够与Mirai兼容的加氢站。即使能够到达加氢站，也有可能遭遇设备故障等问题。在最坏的情况下，车主们甚至需要将车辆拖走，因为长时间不充氢会导致Mirai的泵嘴结冰，在这种情况下，Mirai需要进行30分钟的预热来解冻结块的物质。然而，在这30分钟里如果用来给电动车充电，甚至可以充到80%的电量。
此外，虽然丰田官方宣称Mirai单次加注氢气续航可达575-647公里，但实际上车主们的单次行驶里程要比官方宣称的短约160公里。而且，由于美国氢气价格从2022年的13美元/公斤上升至36美元/公斤，购买时附赠的价值高达1.5万美元的燃料卡现在已大幅贬值。此外，车主们表示他们使用的ToyotaMirai在日常驾驶中实际上是无法使用的。更令他们难以接受的是，由于使用不便，这款车型的二手价值也大幅下跌，在5年之后其二手残值可能只有19.4%。
最后，文章还提到丰田集团应对此事负责，并希望丰田能够就此事给出合理的回应和解决方案。
