中国新能源汽车表现出色，说这句话可不是无脑尬吹，而是有真凭实据，随着七月份的到来，2024年上半年的汽车销量及排名数据，已经全部更新完成。而在上半年销量排名的前十中，国产品牌占据了60%，可见现在的国产车，正在良性竞争并共同发展，如果有一半个掉队的，那也请多反思反思。
参考乘联会最新发布的2024上半年批发量排名来看，前三名分别是，第一名比亚迪（1607145辆），第二名奇瑞汽车（1057706辆），第三名吉利汽车（955730辆），国产品牌强势拿下前三甲，具体的销量榜单大家可以看看下面的完整截图。以前耀武扬威的合资车，已经快要跌出前5了，尤其是日系车，只有广汽丰田拿了个第九名。
在2024年7月13日的中国汽车论坛上，比亚迪李云飞分享的《打造令人尊敬的世界级品牌》中有这样几句话，我认为是很值得国产品牌以及那些爱发言的车企高管深思的。比如李云飞表示，现阶段我们的汽车出口，不再是代加工出口，而是技术和品牌的出口，这句话揭露了我们之前产品出口的心酸，和我们未来汽车出口的重点。
其次李云飞还表示，“中国汽车是越卷越强，越卷越好”也确实如此。现在的国产汽车技术上越卷越强，车型换代不上点新技术，都不好意思开发布会，合资车只换壳就叫升级的年代已久一去不反复，除此之外国产车，还在卷质量卷价格卷技术卷服务，而最终受益的正是我们消费者。
在中国汽车论坛中李云飞还提到了中国主流汽车品牌的研发投入，于是我去查找了具体的数据，2023年中国自主品牌的销量及研发投入数据如下：比亚迪去年卖了302万辆汽车，研发投入是399亿；长安汽车去年卖了255万辆，研发投入是90亿；吉利汽车去年销量是169万辆，研发投入是78亿；长城汽车去年卖了38万辆，研发投入是110亿；蔚小理三家的研发投入分别为134亿/53亿/106亿，可见我们国产品牌的崛起，那都是靠真金白银堆起来的，现阶段想躺着赚钱的汽车品牌，注定难以跟上主流国产汽车的脚步。
综上可见，中国汽车品牌目前属于整体向上的态势，只要大家共同努力，那“中国新能源汽车表现出色”这句话，就会成为我们自主品牌出海的新名片。
