很多人都说国产车崛起后“B B A”要卖不动了，但根据最新的6月份销量数据显示，奔驰E级销量比小米SU7还要高，单月卖出15200辆，而这款车的月销量已经连续8个月上涨，具体销量变化如下表所示：
可以看到，奔驰E级在2023年11月的销量只有1786辆，随后一路“高歌猛涨”。但其实在去年1-10月份奔驰E级的月销量都在1万辆以上，这是车子的正常销量水平，去年11月销量暴跌主要是因为车辆即将换代，目前在售的新一代奔驰E是在去年12月完成上市的。
新车上市后销量降低是很正常的事情，因为新车上市后老款车型库存逐渐清空，而新车暂时还没有太大的优惠，很多想买奔驰E级的用户都选择了观望，等优惠力度逐渐加大以后才考虑入手。
今年3月份，奔驰E级的改款车型正式上市，同时相关配置车型迎来大幅优惠，据门店销售反馈，6月份奔驰E级的终端优惠可以来到10万左右，部分车型按揭购车还能享受更高的折扣，很多人觉得现在会是入手的好时机，于是纷纷下订购车。
奔驰E级之所以热卖，最主要的原因是档次感够强，在很多人看来奔驰E级的档次感仅次于奔驰S级，但价格却便宜了好几倍，暂时买不起奔驰S级的话，买台奔驰E级一样有排面，目前这款车已经成为许多中小型企业的标配，妥妥的“老板座驾”。
另外相较于上一代车型来看，新一代奔驰E级的提升非常明显，首先外观造型更加时尚大气，换装更大的前格栅，灯组样式焕然一新，车身尺寸也更大。内饰上拥有副驾娱乐屏，车机内置骁龙8295芯片，车厢在360°环绕式环境氛围灯加持下奢华感更强，而且后排座椅坐垫加长，针对舒适性配置作出了较大幅度的升级。
在如今的新能源时代下，中低端家用车确实正在逐渐被新能源车型取代，但在中高端市场中传统豪华品牌依然具备很强的竞争力。当售价达到一定的高度以后，传统豪华燃油车并没有被新能源车拉开太大的差距，论舒适、论科技、论品质奔驰E级都不占下风，所以只要终端稍一降价，车子的销量就能迅速重回“巅峰”。
不过随着新能源汽车技术的不断发展，冲击中高端市场的自主品牌车型将越来越多，比如即将上市的享界S9或成为奔驰E级的直接竞争对手，届时奔驰E级可能会受到不小的冲击，以后想要继续热卖就要在技术、配置等方面给到更多的惊喜，否则很容易陷入“降价才能有销量”的尴尬处境。
