紧凑级SUV市场因其价格亲民而备受欢迎，而消费者在选择这类车型时常常会面临新能源与传统燃油车型间的选择难题。当前，自主品牌主宰着新能源紧凑型SUV市场，合资品牌则以成熟的燃油车型为主。对于偏好合资品牌紧凑型SUV的消费者而言，东风日产逍客是一款颇受瞩目的车型。
东风日产逍客目前有7款车型在售，其中“经典”车型搭载了2.0L发动机与CVT无级变速箱（仿7速），提供了线性且平顺的动力体验。尽管与当下同级别的新能源车型相比，逍客经典款的动力输出指标并不太突出——最大功率为111千瓦，峰值扭矩为194牛·米——但它所提供的稳定驱动力足以满足大多数消费者的驾驶需求。
逍客经典款作为一款前置前驱车型，运用了独立的四轮悬挂设计，后悬为多连杆式独立悬挂。经过精心调校后，它在通常的驾驶环境中，提供了良好的底盘感受，乃至在崎岖路面上也能有效吸收振动，确保乘坐的舒适性。在高速过弯时，车身侧倾得到了很好的控制，保持稳健姿态。
然而，逍客经典款的外观设计虽紧跟潮流，但长时间未有大的改变，使得它的新鲜感稍显不足。其前脸具备强烈的品牌特色，侧面流畅的腰线及尾部的扰流板和黑色后包围都彰显了运动风格。
车身尺寸方面，逍客经典款的尺寸为4401*1837*1593（1611）毫米，处于同级别车型的中等水平。而在行李空间方面，它表现出色，常规状态下的容积达到486升，能轻松应对日常的载物需求。后排座椅以4/6比例放倒后，空间变得更加灵活宽敞。
内饰设计上，逍客经典款采用了柔软的材料装饰，并点缀有红色缝线，展现了一定的精致感。虽然车内设有9英寸中控屏，但整体内饰布局较为传统，保留了较多实体按键和旋钮，可能会给人一种稍显过时的观感。
科技配置上，东风日产逍客经典款虽提供了语音控制、OTA升级等功能，但与市场上其他紧凑型SUV相比，其智能化水平略显不足。中控系统有时会出现卡顿，而且没有配备L2级别的辅助驾驶功能（也不支持选装），这可能会影响到用户的整体智能体验。
总体而言，东风日产逍客经典款在历经市场的考验后，尽管持续迭代更新，但在设计和科技配置方面仍显不足。尽管动力表现中庸，但其舒适的操控感和当前的价格优惠，仍然使它成为值得考虑的合资品牌紧凑型SUV。若对品牌不是过于关注的消费者，转向新能源车型可能是更明智之选，因为这不仅是市场趋势，而且性价比通常更高。
