现在有太多的人的认知我不知道是被封闭了还是就喜欢用膝盖去思考，一直说电车取代燃油车是不争的事实，是大势所趋，是时代发展的必然，我真不知道他这个不争的事实是从哪里得来的，这还没成事实呢就能鼓吹成事实而且还能是不争的事实。这些人还总是说都2024年了，都什么年代了还买燃油车是不是傻，其实我是打心眼里觉得，凡是能说出这句话的人都是被人彻底洗脑了，这可不是认知高低的问题而是有没有认知的问题，他就没想过，虽然现在是2024了，但是不是趋势也要看世界这个大的整体是不是也变了，是不是也都在朝着这个方向在变。
如果全都在朝着这一个方向变，那说明这个方向至少不会是错的，如果是单独一个地区推出的某种所谓趋势他也只能代表他的这一个点，这就并不算是个趋势，因为你不可能说就我们自己聪明，而别人都傻，只要这种新生事物符合推动时代进步的特点，缺点少，并且有希望趋于成熟，那么这种新生事物就会得到全世界的认可，起码会得到绝大多数国家的认可，再说了，就以往的世界惯例来看，往往有潜在优势的所有新技术都不容易被别人仿制，特点是首先要用于军事方面，而现在凡是军用车辆基本没有用电的这是为什么？，说到这里有些人肯定不服气，他会说:军舰潜艇有很多不都是用电的吗，其实对于这点我相信有点常识的人都知道，军舰潜艇之所以用电驱动只是为了隐蔽潜行而已，而且世界所有国家的潜艇和大部分舰船都是电驱动，并且都必须保留燃油发动机用以发电，看看我们的新航母福建舰，它到底是不是这么一回事不就一目了然了吗？是加油的好还是充电的好其实都不用想，你就看军队用车和政府机关用车用的是燃油还是用电就可以了。
所以说，绝不要听任何人去鼓吹，其次电车与燃油车他压根也不是同一个产品的更新迭代，他们之间并没有可比性，也不会存在谁能取代谁的逻辑，再比如，我们虽然在二十年前就有了电磁炉、电饭锅、电炒勺，但之后为什么还要一直用天然气呢？这个问题大家有没有想过呢？然而天然气这么多年不仅没有被取代而且还一直是占绝对优势，是个主流还不可或缺，这说明什么问题呢？很简单，这些电磁炉电炒勺等等也只能是天然气的一个辅助而已，绝不会成为代替天然气的一个唯一替代品，因为这些厨房电器都有自己的缺陷，这些电器在天然气的巨大优势面前可有可无，而天然气却不能没有，这就好比现在的军用车和政府机关用车，你不可能用电车来取代，就因为现在的电车不仅不能做到像燃油车那样的随心所欲，而且其安全性还有待提高，因为围绕着电池这块就是个难以逾越的火焰山。
现在的问题不是燃油车不好，也不是电车就是一个绝对好的趋势，而是一种区域性的战略行为，我们暂且不论国家战略，就燃油车与电车从实用性相比根本就不在一个段位，目前电车能看得见的唯一的优势就是起步快和加装配置更容易，改变布局更方便而已，智不智能的其实与我们当今这个时代来讲还为时尚早，只是一种让普通消费者眼前一亮的一个噱头而已，至于说省不省钱那还要分环境、分地区、分场景、分谁在用，经济性是否比燃油车要好最终还要看其整个的生命周期，但目前来说从整个生命周期的经济性来看，电车丝毫不占任何优势，并且它不能像燃油车那样会对所有的消费者在任何使用环境中一视同仁，电动车在生命周期内给购车者所带来的用车焦虑要远超燃油车，并且电动车在温差相差几十度的南北地区，所给驾驶员带来的这种焦虑也是不尽相同的，无论南北都有焦虑，只是多少而已。
比如在南方比较温暖的地区可能更适合电车一些，焦虑就少一些，而在北方比较寒冷的地区焦虑则要多一些，经常在充电续航等方面给驾乘人员带来不便，我并不是说电车绝对不能用，而是说电车与燃油车相比还存在巨大差距。不仅是续航，单单在安全性稳定性方面就差得远，这也是为什么我国的军用车辆军用装备直到现在为止也无法使用这种电驱动车的原因，另外我国的政府机关用车之所以还不能推广电车也是因为这个道理，总之我算是看透了，现在买电车的基本就三种人，第一种都是跑出租跑网约车和兼职网约车的，这些网约车出租车占到了电车销量的百分之六十，第二种头脑发热糊里糊涂的就买了电车的那些人，这些人占了电车销量的百分之二十，第三种是那些不差钱的，买个电车就当玩具玩玩，这些人也占了电车销量的百分之二十，那最后我请问大家:如果您已经买了电车，那么您是这三种人其中的那种人呢，或者您正想买车会不会买电车呢？
