日前，在网上曝光了一组关于奔驰全新一代纯电V级的谍照图片，据悉这款产品也将基于最新的VAN.EV纯电平台打造而来，并预计在2026年正式发布。
虽然现阶段新车在外观方面仍处于保密阶段，但通过测试谍照车的轮廓来看，可见未来新车在造型方面也将有比较大的变化，比如前大灯组的造型也变得更加锐利，而作为纯电版车型，相信新车依然会采用全封闭式的前格栅设计。
侧面的造型轮廓变化并不大，但前后轮拱位置进行了加厚处理，进一步增强了整车的力量感。
尾部的造型也进行调整，比如车牌位置这次也直接放在了后挡风玻璃下方，由于目前所透露的信息并不多，所以关于新车具体的外观设计，还得等待官方进一步宣布。
根据当前的资料显示，该车将会是首款基于WAN.EV平台打造的产品，预计未来新车将提供单电机和双电机版本，并且拥有着超过500km的纯电续航能力。
不难发现，奔驰这一次推出WAN.EV纯电平台，其主要的目的还是为了解决当前续航能力较弱的短板，像纯电版本的EQV也在海外市场服役有比较长一段时间，即便是采用了100kWh的电池组，该车的最大的续航里程也仅有400km左右，而搭载66kWh电池组的版本也仅有255km左右，整体的表现确实很一般。
值得我们关注的是，在去年年中的时候，奔驰旗下的新款V级、威霆、威霆新能源、EQV四款产品正式迎来首发，根据当前的规划，它们也预计会在今年年内正式迎来上市，其中像新款V级、威霆这两款主力燃油版本在国内市场将同时迎来更新，像在4月份的时候，我们也在工信部的申报名单中发现了它们的身影，按照时间节点，预计也会在年底正式上市。
当然，作为中期改款车型，本次新车也着重针对外观、内饰进行了优化升级。
写到最后
从资料可以发现，基于全新纯电平台打造的全新一代V级，确实能够有效解决当前EQV产品续航过短的问题，但对于国内消费者而言并不会有太大影响，毕竟连现款的EQV都没有引进销售，所以我们大可以将目光放在燃油版本上。
而凭借着其品牌光环、硕大的车身尺寸，以及过硬的产品属性，一直以来都是高端商务接待场合的首选车型，所以这两款产品在国内也是拥有着比较高的人气，而今它们在国内市场也即将迎来改款，自然会受到非常多老板们的关注。
