新国标出台以后，电动自行车一直被老百姓所热议，主要是它设定的标准太苛刻了，大家希望它可以宽松一些。不然外观、功能都无限接近自行车，那么就失去了电动自行车的意义。国标是5年一修订，刚好今年赶上，大家希望新国标可以宽松一些，但事实相反，新国标修订版反而增加了电动自行车的限制。但凡事有两面性，电摩和电轻摩开始逐步放松了，这对于百姓来说是好事还是坏事呢？我认为是好事情，主要有三点！
一、电动自行车应该回归非机动车属性
电动自行车既然纳入了非机动车范畴，它的外观，性能就不能跟电动摩托车一样。限速、限重完全是对的，同时脚蹬子也千万不能去掉，电动自行车造的跟电摩一样，本身就是在钻法律空子，不用考驾照，却想着获得跟电摩一样或接近的驾驶体验，你说怎么可能？
二、电摩重新进入城市，能缓解百姓出行难问题
为啥说电摩管理越来越松？一方面是盐城、无锡等地开始逐步放开电轻摩进城，另一方面是工信部开始谋划把电摩的上线自验下放给生产企业，这无疑增加了企业的自主性。两方面一结合，电摩、电轻摩势必会成为当下很多城市电动自行车替代产品。只要各地做好，电摩的上牌，持证管理就可以，按照汽车一样进行电子眼的拍摄和监控。
老百姓前些年吐槽的电动自行车的各种不行，实用性方面电摩基本上都能够解决，除了考驾照之外，其他的方面，老百姓也没有理由吐槽了！
三、从根源上解决了电动自行车改装的问题
为什么用户、商家都要去改装电动自行车？就是因为电动自行车性能不足，骑着不舒服，才会去违法改装。一旦放开电摩、电轻摩上路了，这些人就没有必要去改装电动自行车了，干脆骑电摩就行了，改装是违法的。当然，也有人会问了，难道就会改装电摩了吗？ 说实在的，改装电摩和改装汽车的处罚标准是一样，基本上没有人会为了几千块的车，被扣12分或者面临拘留的结局。
总结：
新国标电动自行车问题本质上老百姓对于通勤效率的不满意，一旦放开了电摩、电轻摩上路，那么电动自行车新国标的问题就不再是问题了。当然，还有一个“拦路虎”就是考驾照。这也是很多人头疼的问题！各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
