莫斯科国立物理技术部的工程师展示了俄罗斯第一款名为Rusak K-10的氢五轴全地形车，其长度为12米。该公司展示了该车的照片并报告了其特性。
该演讲在 Innoprom 2024 论坛上举行。除MIPT外，“北方越野车”（下诺夫哥罗德地区），“Kubo”（圣彼得堡）和“氢能”（莫斯科地区）公司也参与了开发。车辆尺寸为 12 x 3.6 x 2.9 米，重量为 12.5 吨，能够加速到 60 公里/小时，可容纳 8 名乘客和重达 2.5 吨的货物。
这款全地形车由容量为 180 kW 的永磁体同步电动机提供动力，该电动机由一组容量超过 120 kWh 的锂离子电池驱动。后者由氢燃料电池驱动的 120 kW 混合动力发电厂充电，容量为 1200 升，压力为 350 公斤（氢气质量为 30 公斤）。系统可以升级，压力可以增加到700 bar，那么自主性将增加50-60%。现在以巡航速度沿着冬季道路行驶时是 400-500 公里。开发人员指出，所有系统都通过CAN总线工作。
“对于我们的MIPT团队来说，这不是开发混合动力系统的第一次经验，但它肯定是最重要的经验之一。这是一个实验样本，已经做了很多工作，但还没有结束——我们必须以不同的模式进行试验，包括在极地亚马尔的恶劣气候条件下。这项工作帮助我们获得了新的颠簸，解决了许多工程问题。我们专门为雪花国际北极站开发了一种氢能全地形车，该车由莫斯科国立物理技术学院自主能源工程中心设计，用于在极地乌拉尔山区建造，“莫斯科国立交通技术学院北极技术研究所所长尤里·瓦西里耶夫说。
除了全地形车本身，论坛还展示了N2-加油站加氢站。它基于“干式压缩”压缩机设备，可防止爆炸和火灾（无需向氢气压缩室供应润滑剂）。开发人员指出，该站经济实惠，氢气压缩、储存和加氢能耗低。H2-加气站可以用压力高达700 bar的氢气为各种兼容设备加油，而不仅仅是所展示的全地形车。
