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在世界名车中杜卡迪绝对会占有一席之地，虽然它的整体销量没办法和本田相提并论，但在颜值这一块拿捏的还是相当的到位，尤其是超跑系列简直就是速度和机械美学的完美结合体。
当然杜卡迪的其他车型也会有颜值上的绝对亮点，不管是大魔鬼还是自由系列也会有极具辨识度的车系风格和外形观感。
另外它旗下的拉力ADV也会有这种特性，尤其是Desert X，显然要比哈雷泛美和全新一代水鸟更容易让人赏心悦目。
但反观宝马和哈雷所推出的新款ADV颜值的表现实在是让人不好“吹捧”，当然双标用户说了，它们的设计理念是超前的，如果没有一定的时间沉淀，你根本就欣赏不出它们的美感。
既然你都这么说了，那就让时间去证明吧。反正我个人只对当下颜值感冒。
那么杜卡迪的拉力ADV到底有何魅力呢？竟然会轻易俘获我这个脸盲用户的芳心。还是先来了解一下新款Desert X沙漠吧！
据悉，Desert X沙漠于近日在海外市场推出了2024款，它相较于老款变化并不是非常的明显，基本还是延续了原来的风格和标准。该车的2023款早在去年三月份就已经引入内地市场，它目前官方售价14.62万元起。
拉力ADV车型因为使用场景上的特殊性，所以在外观的设计上很容易会走样，毕竟它们所强调的是硬派元素，一旦用力过猛就会把肌肉猛男搞成原始野人，而哈雷范美和新款水鸟在我看来其实就是这种意境。
但杜卡迪所打造的Desert X沙漠则属于恰到好处，它车身比例协调、外形硬朗、覆盖件简单又不失风度。
尤其是一对圆形左右对称大灯所营造出的前脸，既摆脱了“鸟嘴”的同质化造型，又带来了较强的新颖感和辨识度，还会给人一种无法抗拒的亲和力。这在同类车型中是不多见的。
动力方面，该车相较于超大排量会略微逊色一些，因为它所搭载的L型双缸发动机，实际排量为937cc，与宝马水鸟和哈雷泛美还是会有明显的区别。
当然这已经是准公升级的水平了，同样会具备强悍的性能，其中最大马力109.9匹，最大扭矩92N·m，动力特性偏低转，在6500rpm时释放最大扭矩，这对大多数摩友而言，已经不能单纯的用够用来形容了，而会非常的给力。
除了拉风的外观不错的性能，杜卡迪Desert X沙漠也会拥有一副硬朗的车身，它将采用钢管式车架，并配合有铝合金后摇臂和KYB减震器以及前21后18寸的车条轮毂，这让它注重轻量化的同时，最小离地间隙更是达到了250mm，完全就是穿越利器。
此外这款车的配置设定也是比较丰富的，五寸竖屏TFT仪表、加热手把、定速巡航、方向阻尼器、可关闭ABS、牵引力控制、弯道ABS等同级主流配置都有应用。
总的来说，杜卡迪Desert X沙漠是一款颜值出众，车身硬核，性能不错，配置丰富的偏高端拉力ADV车型。虽然它的段位会逊色于宝马水鸟，但在颜值方面应该更容易会引起共鸣，所以哈雷和宝马向这款车学习一下也是应该的，毕竟扬长避短，吸取新华没有什么不妥。
