一，下文讲的是只是普遍规律。
二，龙头破局和能量枯竭点，这些概念学自于主升真经老师。
三，本文为本人兴之所致所写，类似个人总结，不喜勿喷。
涉及到宏观思维和微观技术两个方面，即道与术。任何事情都要宏观上思考，站位高才能降维打击。如果停留在术的层次考虑问题，就是见山是山见水是水，最多见山不是山见水不是水，永远达不到界山是山见水是水的第三个层次。
一，道的高度
不能以数板战法判断龙头的高度。龙头的高度和市场行情有关，行情好龙头能走到十几板，七八板上车也不会站岗，行情差龙头也就四五板，甚至三板。
龙头的高度越高，后面的行情越大，起码会走出两三波补涨龙，比如圣龙股份之后的天龙股份锋龙股份，名字还发酵了一大堆龙字辈。如果龙头只能走到四五六七板，后面的龙头高度就是三小二过年一年不如一年。
当然还有题材的大小大题材支撑大行情，大行情支撑高度龙，反之亦然。
通过从宏观大势上预判龙头的高度，就对这波行情心里大致有数了。
二，术的层次
避免高位站岗就涉及到买和卖的问题，所以二者放在一起谈。
一，要分清先锋龙，主升龙，助攻龙，补涨龙，各有各的特点和高度。这种划分是动态的，不是一成不变的。如果搞不清这些龙就算了。
二，龙头破局意味着打开高度上涨空间。确认破局日当天上车后面还有几个板等你，在龙头能量枯竭点上车，次日可能就是核按钮在等你。
三，如果龙头前两个板是换手板，后面的加速一字板一般不超过四个。经过换手涨停后面继续走一字加速一般不超过三个。
四，龙头的上涨过程中。允许经过两次分歧换手放大量。第三次分歧换手放大量之后，基本就over了。
五，龙头的上车时间。确切地说龙头是靠抢的，在电光火石之间拼手速，对一般散户来说既恐惧又犹豫，心理非常煎熬。犹豫了几秒钟就大单封死了！当龙头平开低开小高开，或者杀到水下拉升翻红，你以为终于可以低位上车捡便宜的时候，基本就是个大坑等你跳。
六．龙头见顶有两个信号。一是龙头的能量枯竭点信号。如果在枯竭点当天或者前一天放巨量，次日大概率就寿终正寝了。二是中位股的见顶信号。龙头因为有黄马褂机制多一条命，中位股都是套利的，见顶信号最敏感。当龙头还在一字晋级时，下面的中位股收一个贯顶大阴线，龙头次日大概率也要魂断蓝桥了！
七，当市场存在3个四五板的同身位高度板竞争龙头，一般来说，最先拉板的最强势，后面那两个就变弱了，特别是水下翻红拉升的千万不能碰。
八，买在行情拐点的龙头后劲大。比如：今年3月的大理药业，前面几个上高度龙到了四板全部歇菜，说明四板是当时市场的高度天花板，但是大理药业3月18日四晋五时率先主动回封，卡掉星光股份，打破了高度不过五板的市场恐惧心理，成为市场最有辨识度的票，这就是情绪拐点，后面又给了三个板的奖励。
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