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哈喽，大家好，我是红涛说车。
合资中型轿车在中国有着很大的需求量，而今年由于市场竞争异常激烈，这个级别大部分车型采用了降价求生存的方式，来吸引消费者买单！最近有位朋友表示对东风本田英仕派很感兴趣，看上了260TURBO 精致版，主要原因优惠给力，并且它是广汽本田雅阁同平台下的姊妹版，就是不知道这款车都有哪些优缺点，下面红涛就来说说本田英仕派的各方面表现。
本田英仕派 260TURBO 精致版的指导价格为19.18万元，目前4S店内有着6万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异，仅供参考）。
外观方面，有人说这一代本田英仕派变得更加个性了，但也有一大部分人吐槽相比老款变丑了，而且是变得非常丑！！！毕竟每个人的审美眼光不同，给出的评价自然也不一样。车头扁平低趴，前脸采用黑色六边形进气格栅，大大的“H”车标醒目，LED大灯狭长，带有自动头灯、自适应远近光，只是这个版本没有转向辅助灯。
整车长宽高分别为4979*1862*1449毫米，轴距为2830毫米，从侧面来看车身十分修长，颇有些复古肌肉车的范儿，采用18英寸枪灰色轮毂，而后备厢上面的小尾翼和车尾底部带扩散器样式的后包围，都增强了运动感，只是个人觉得尾灯有些窄，设计也没有什么特点，还有牌照上方的“H”车标有点小，显得不够大气。
内饰方面，中控台布局简约且有层次，中间部分使用了皮质包裹，真皮多功能方向盘握感舒服，自动空调的旋钮和按键操作便利，10.2英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏显示的车辆信息一目了然，支持车联网、OTA升级、语音识别控制等，车机功能在合资中型轿车中是比较齐全的，不过体验下来存在反应慢，不够聪明的问题。
配备了主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、主驾膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持等，还拥有无钥匙进入和启动、电动天窗、8喇叭扬声器等。
身高1.77米的体验者在前排调整好坐姿，再进入到后排，腿部空间超2拳，地板中间有凸起，好在并不是很高，但头顶空间多少受到了些溜背造型的影响，属于够用水平，而前排主副驾驶座椅是电动调节，后排座椅可以整体放倒，带有后排中央扶手和杯架。
动力方面，搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦（192马力），最大扭矩为260牛·米，匹配CVT变速箱，这套组合技术成熟，经过了时间的验证，动力输出顺畅，加速表现也是不错的，日常驾驶感觉很轻松，但深踩油门的话，发动机声音容易传进驾驶舱，而百公里平均油耗在7.2升-7.8升左右，市区堵车油耗会升到8.5升上下（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，仅供参考）。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，在城市低速巡航，噪音控制以及底盘滤震性都没问题，虽然前排使用的是多层隔音玻璃，但跑高速的时候，胎噪和风噪还是容易传进车内，尤其是后排乘客，耳朵听到嗡嗡的噪音不太舒服，还有经过减速带和沟坎烂路，感觉底盘调校不像德系和美系汽车那么扎实厚重。
总的来说，东风本田英仕派除了外观、内饰设计与广汽本田雅阁略有不同外，其它方面的表现基本上是一样的，优点是好开省油，故障率低，作为家用挺好的，但噪音控制一般，而相比之下目前英仕派的优惠力度要比雅阁大一点，不过英仕派的知名度是不如雅阁的。
