外观是我选择它的原因之一，车体设计较为适合年轻人的审美，总体以新颖为主。前脸棱角张驰有节，对比气势也毫不逊色，尾部设计收放有度，彰显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。外观和奔驰S级比起来，存在差距，我比较喜欢迈巴赫S级的外观内饰方面，似曾相识的中控屏成为提高整车逼格加分项，内饰材质毫不吝啬，做工用料在同价位车型中的可谓相当良心，规整的装配带来优异的手工艺体验。对比起奔驰s级的内饰，我更加青睐迈巴赫s级的简洁规整但是又很有高级感。柔和且包裹较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，整体来看，还是迈巴赫s级的内饰更合我意一些。
在内饰的设计上，大屏、真皮、实木的装饰和各种科技感十足的配置一样都没少，只是在材质的搭配上略显简单。在中控台上方的设计上，大屏和真皮的搭配看起来非常具有档次感，同时中控台上面还加入了一些木纹装饰，提升了这台车内饰的豪华感。而在配置上面，它还拥有无钥匙进入、电动感应后备箱、车内氛围灯等等，基本上这个配置在同级别的车型中已经很少见了。
迈巴赫S级的车长5470mm，车身宽度达到了1921mm，轴距3396mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈巴赫S级的轴距排在4位。作为轿车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。迈巴赫S级S6804MATIC极夜版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈巴赫S级的后备箱容积排在9位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
迈巴赫S级S6804MATIC极夜版采用6.0发动机，最大马力612，峰值扭矩达到900，匹配手自一体(AT)变速箱。6.0发动机搭配在迈巴赫S级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈巴赫S级的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上轿车车型中排在12位。
迈巴赫S级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈巴赫S级，那么我们根据历史上购买过迈巴赫S级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈巴赫S级最满意的是它的内饰赞，另外车机系统挺喜欢、logo很时尚也都是大家喜欢它的点。
