近期，我自然资源部发布详尽的科考报告，列举菲律宾“坐滩”军舰成仁爱礁污染源的三大罪状，包括菲方军舰非法”坐滩”阻碍珊瑚生长、军舰锈蚀重金属析出以及船上人员乱扔生活垃圾等，证据确凿、内容详实。
中国为解决仁爱礁问题，正紧锣密鼓地进行全方位舆论准备，明确指出破船继续存在将加剧生态危机，力求行动之师出有名。
破船罪状曝光
自1999年起，菲律宾以“技术故障”为借口，将一艘军舰非法“坐滩”于仁爱礁，此举立即遭到了中国政府的强烈反对和严正交涉，要求菲方将军舰拖离。然而，菲律宾不仅未将军舰拖走，反而持续派遣人员驻守，并定期向军舰提供物资补给。
时至今日，军舰依然滞留在我国仁爱礁上。
25年来，这个“固定的污染源”日复一日地向周围海域释放着锈水、脱落的涂漆以及未经处理的生活垃圾和污水，对仁爱礁及其周边海域的生态环境造成了难以估量的破坏。
此次，科考报告列出了菲律宾破船的三大生态“罪状”：一是军舰非法“坐滩”对珊瑚礁生态系统造成致命性破坏，长期“坐滩”又对周边区域珊瑚的生长与恢复产生了较大抑制性影响；
二是军舰锈蚀破损导致的重金属析出、舰上人员生活垃圾与污水排放等对珊瑚的健康生长造成了长期性危害；三是菲律宾渔船和舰上人员在渔业活动中弃置的渔网渔线等对珊瑚礁生态系统健康造成了严重影响。
中国全方位舆论准备
实际上，针对仁爱礁问题的舆论铺垫工作早已开始。
从即时披露海警执法行动的新进展，到对中菲海上摩擦的信息通报，乃至深入揭露菲方在“搁浅”军舰上的活动细节，这一系列举措共同编织成一张严密的舆论网络。
就在上个月，中国海警局制定并出台《海警机构行政执法程序规定》，为海洋执法提供了法律基础。
尤为引人关注的是，就在这一规定正式实施的第二天，中国海警便依法对非法闯入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域的菲律宾船只采取了坚决的管制措施。这一行动迅速而有力，不仅是对菲律宾挑衅行为的直接回应，也是对新规实施后中国海警执法能力的实战检验。
坚决应对南海挑衅
南海区域在近年来总体上维持了和平稳定的态势。
然而，以美国为代表的某些外部势力，却似乎对南海的平静局面持有不安分的态度，频繁在该海域制造波澜，企图搅动局势。这些势力更是利用仁爱礁问题作为借口，蓄意煽动中菲之间的紧张情绪，挑拨两国关系，鼓吹对抗情绪。
当前，中菲两国在南海的争议焦点清晰地集中在三大区域：黄岩岛、仁爱礁，以及近期吸引广泛关注的仙宾礁。黄岩岛而言，局势相对平稳。中国海警力量在该区域持续进行常态化的巡逻与训练活动。
转至仁爱礁海域，情况则引发了社会各界的广泛关注。央视制作了首部仁爱礁生态调查纪实短片《仁爱礁：南沙之泪》，加深了公众对该区域生态环境的认知。
再来看仙宾礁，其近期发生的事件同样不容忽视。一个星期前，菲律宾派出了三艘海警船，对非法滞留在仙宾礁的船舰进行大规模物资过驳。面对这一挑衅行为，中国海警全程保持高度警惕，进行了严密的跟监管控。
此外，中业岛问题也是南海争端中不可忽视的一环。作为中国的固有领土，中业岛在1971年被菲律宾非法侵占。
外交部已就此事多次表明立场，强调菲方应正视历史事实，停止在中业岛及其附近海域的非法活动，并承担因自身行为可能引发的环境问题的责任。如果上述海域出现环境问题，菲方最应该做的是反躬自省，而不是无端指责中方。
中国海警全时戒备，严阵以待，任何形式的侵权挑衅都将无功而返！菲律宾当局应深思熟虑，是继续充当域外势力的棋子，还是回归理性外交，通过对话谈判解决分歧，这一选择权完全掌握在菲律宾自己手中。
