中国作为全球最大的汽车消费市场，能在这里卷出来的都不是一般的车。像比亚迪秦宋家族，理想L系列以及日产轩逸、大众朗逸等等，都不用盘点销量，听到名字你就知道它们的实力。它们毫无疑问都是好车，消费者喜欢销量也节节攀升，那么卖不动的车就不好吗？销量确实能一定程度反映这辆车的情况，但也有一些特例，比如大众途锐、标致508L、斯巴鲁森林人等，也是大浪淘沙留下来的好车。只不过因为各种原因没有成为爆款，今天就来盘点一下它们。
1. 大众途锐
指导价：58.78-79.38万
说到冷门好车，德国原装进口大众途锐一定是要放在最前面的，这也是很多人的意难平。它排第一是有底气的，基于它打造出来的有“行政版”奥迪Q7，“豪华版”保时捷卡宴、“赛道版”兰博基尼Urus以及“奢华版”宾利添越等等。作为这些豪车的基础版，能被它们看中底子能差吗？但尴尬的是，它2023年在国内的销量只有6543辆，同比下降15%，这还是终端有不少优惠的情况下，如果原价卖估计更低。而它一众比它更贵的兄弟，却比它卖的更好，像卡宴甚至还得加选装才会卖给你。
当然啦，影响它销量的肯定不是卡宴添越几兄弟，主要原因还是在自己身上。首先是价格，虽然它现在实际售价不到50万，但依然是国内最贵大众。而且更要命的是，旗下的奥迪Q7现在处于产品末期，终端价格比它也就贵了一点，相比之下还是奥迪的四个圈更有诱惑力对吧？其次是更新比较慢，途锐肯定是一款好车，行驶质感稳重细腻，配置也足够高，但它外观内饰的设计却落后于新能源们，连自家的几个兄弟颜值都比它高。最后一个原因，是大众觉得这台大众不那么“大众”，因为在消费者心里，真大众还是朗逸速腾帕萨特这些车。
2. 斯巴鲁傲虎/森林人
指导价：傲虎29.98-32.33万 森林人22.38-28.38万
日系车现在已经慢慢走下神坛了，两田一产，马自达这些品牌都没有以前的那种影响力了，何况斯巴鲁还是个“杂牌”车。品牌知名度不高，再加上森林人和傲虎接近工具车的属性，自然难以进入主流市场，也不为家用车用户所接受了。这两台车我都深度试驾过，操控十分出色，而且兼有SUV的通过性和旅行车的舒适，几乎是钓鱼佬和轻度越野穿越爱好者的必备神车。这几年它的指导价一直在降，终端的售价也比较美丽，十几二十多万买不到比它们更香的车了，等哪天不用打工了，我也买一台去追山逐海。
3. 标致508L
指导价：16.37万-22.77万元
可能我不说，很多人都快忘记国内还有法系车在售了吧？标致508L以前可以说是冷门车，现在只剩下冷了，因为很多门店都关了，它估计也要绝版了。508L整体素质真的不比竞争对手弱，属于是相当务实不花哨的一款车，可以说现在买车还能考虑它的，一定是极度冷静理性的人，知道自己喜欢什么需要什么。新款的前脸很好看，唯一的遗憾可能是新的狮子头Logo没有老款站立狮子有辨识度吧。目前在售的车全都搭载的是1.8T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力211匹，峰值扭矩300牛米，最高车速为230km/h。开过它上高速的人都说非常稳，也有人说它可以当奥迪A6L的平替，真的是这样吗？
写在最后
还有就是林肯飞行家，作为豪华品牌的中大型SUV，它的起售价比途锐的终端价格还低。不到50万能买正经V6发动机的豪华SUV，性价比相当高，但可惜的是发动机并不能代表一切，这个价位还是BBA更加有吸引力。林肯飞行家内外都不差，设计做工用料也相当用心，唯一差的可能就是牌子了，价格越高奔驰宝马的优势越大。后台有粉丝问它和沃尔沃XC90更推荐谁，我个人更看好林肯飞行家的，大家觉得呢？
其实还有很多好车比较冷门，比如凯迪拉克CT4/CT5两兄弟，豪华品牌的大马力后驱中型车，运动感和驾驶乐趣相当足。缺点是空间小以及舒适性不足，不过现在的价格很香，特别是CT4只要一辆思域的钱，如果你喜欢运动车买它很合适。大家怎么看呢？你买车会选它们吗？
