3月20日，长城汽车股份有限公司的195辆越野车和运动型多用途汽车在天津港顺利装船，启程出口海外。天津海关统计，今年前2个月，天津口岸累计出口汽车8.8万辆，货值达57亿元，同比分别增长73.2%和91.8%。其中，新能源汽车出口6.1万辆，同比增长逾70%。天津海关统计分析处副处长吴然介绍，从出口目的地看，东盟作为天津市出口电动汽车的最主要目的地之一，对中亚五国出口有明显增加。
汽车出口“开门红”，与天津自身优势有关。天津海关口岸监管处科长胡国栋介绍，天津口岸目前拥有天津港口岸、天津航空口岸、海面交货点等3个对外开放的一类口岸和可以停靠外轮的12个货主专用码头。从海运角度看，天津港是京津冀和“三北”地区的“海上门户”，也是环渤海区域与华北、西北等内陆地区距离较短的港口之一，综合运输成本较低。
天津口岸作为我国平行进口汽车主要集散地，目前已形成集金融、整备、改装、检验、仓储、物流、销售等于一体的完善产业链。在天津口岸通关的平行进口汽车已涉及30多个品牌、123个车型，基本覆盖平行进口汽车的主力车型，并拥有平行进口汽车试点企业和平台共计50家。
在二手车方面，天津东疆综合保税区是全国首批二手车出口试点地区之一。自2019年启动二手车出口试点工作以来，东疆等地的二手车出口企业数量和业务数量增长明显。天津东疆综保区自贸局副局长耿宾遥介绍，自天津获批试点以来，东疆二手车出口企业分别探索了商用车、传统能源和新能源乘用车等车型出口。东疆综保区将发挥“自贸区+综保区+汽车口岸”叠加优势，践行“党建引领共同缔造”理念，推进“二手车出口+保税+中欧班列”等出口模式，打造集车务、检测整备、集港报关、仓储物流、金融保险、出口退税等功能于一体的二手车出口一站式服务基地。
为助力汽车出口，近年来，天津海关建立“出口汽车联络员”机制，提供24小时预约通关服务，开展全流程通关政策宣贯，引导企业叠加“提前申报”“运抵验放”等通关便利措施。牵头建立“关、港、物、企”协调机制，助力企业提升车辆短途倒运、临时仓储等作业效率，有效降低企业通关成本。同时，天津海关以智慧海关建设提升口岸通关效能，提前了解企业通关计划，建立应急处置机制，依托信息化系统开辟出口车辆进场“绿色通道”，提前科学配置通关服务资源，落实“线上预约+即到即检”，持续压缩出口整体通关时间。
天津海关综合业务处副处长周传奇介绍，2024年，天津海关将促进智慧海关建设与“智慧口岸”试点深度融合，推动汽车贸易高质量发展，强化“关港集疏港智慧平台”保障能力，支持进出口汽车企业常态开展“船边直提”“抵港直装”作业，服务进出口汽车港口物流高效畅通。（经济日报记者周琳）
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